Vad är en flare -passning?
En flare -montering är en typ av anslutningsmontering som används på hårda linjer, såsom stål- och aluminiumbromslinjer.Vanligtvis består av en hård linje som har blossats ut för att mesh mot en passande och en mutter, sitter flare -passningen tätt mot passningen och hålls tätt på plats med muttern.Den blossade änden av hårdlinjen matchar vinkeln i slutet av passningen så exakta att packningar eller tätare inte krävs för att förhindra läckor.De flesta anslutningar av flare är skapade av hemmekanik med ett flaringverktyg.Nyckeln till att skapa en bra flare-passning är att inte knäcka slangen och undvika att översträcka anslutningen.
En fördel med att använda en flare-montering är mängden linjetryck som anslutningen kan motstå.Genom att eliminera packningen är anslutningen praktiskt taget läcksäker.I svåra anförbindelser kommer en dubbel flare att användas som faktiskt fördubblar materialet i den utblåsta linjen, vilket gör det möjligt att dras åt ännu stramare;Detta krossar flänsen i stålbeslaget ännu stramare.Åtgärden eliminerar praktiskt taget alla möjligheter att vätska passerar unionen.
Vinkeln på flänsen i A Society of Automotive Engineers (SAE) FLASS FARTING är 45 grader.Alla relaterade beslag och anslutningar som används med en blossad linje är också 45-graders vinklar.Medan flaremonteringen ger en högtrycksgradering och används på kritiska system som bromslinjer och bränslelinjer, ger systemet inte samma styrka och kan inte kombineras med AN-passningen.Army Navy (AN) beslag använder en 37-graders flare och genomgår en mycket strängare kvalitetskontroll och säkerhetstestförfarande.Även om det vanligtvis används på flygplan och mycket högpresterande racingapplikationer, är A-passningen överdödande för de flesta icke-militära eller gatodrivna applikationer.
När man skapar en flare-passning placeras en blossmutter över den hårda linjen innan linjen ärplaceras i flaringverktyget.Den hårda linjen placeras sedan i en storleksanpassad krage i flaringverktyget, med slutet av linjen som är i linje med verktyget innan det dras åt på plats.En avsmalnande mandrel placeras sedan på flaring -verktyget direkt centrerat över den exponerade hårda linjen.När dornen dras åt börjar den att köra in i slangen, och den utblåsta formen på mandreln bildar flänsen.En liten smörjning förhindrar vanligtvis all galning eller sprickbildning av slangen eftersom den sträcks i form mot väggarna i flaringverktyget.