Vad är en växelkalkylator?

En växelkalkylator är en enhet som används för att bestämma växelförhållandet för olika ändamål och i olika applikationer.Användningar för växlar inkluderar att ändra rotationsriktningen, öka eller minska rotationshastigheten, överföra rotationsrörelse till en annan axel och synkronisera rotation av två olika axlar.Maskiner från farfar klockor till cyklar och motorfordon beror på växlar för effektiv och korrekt drift.En växellåda är i allmänhet nödvändig för att bestämma lämplig växelstorlek och konfiguration.

Växlar är i huvudsak hjul på en axel och kan interagera genom friktion, anslutande bälten eller tänder.För att förhindra möjlig glidning, vilket resulterar i ineffektivitet och felaktighet, är de flesta växlar utformade för att gränssnitt med tänder som måste vara identiska i dimension på båda interagerande växlar.Genom att använda tandväxlar tillåter noggrannhet vid beräkning av rotationshastigheter samtidigt som de möjliggör små skillnader i växeldiameter.

En växelkalkylator som appliceras på tandväxlar behöver bara registrera och jämföra antalet tänder på respektive växlar för att komma fram till ett exakt växelförhållande.Om en större växel har 60 tänder och en mindre växel har 20 tänder av samma storlek beskrivs förhållandet som 3: 1 eller tre till en.Detta innebär att den mindre växeln roterar tre gånger för varje rotation av den större växeln.

I en bil eller lastbil bestämmer transmissions- och differentiella växelförhållanden den mest effektiva däckstorleken för användning på ett visst fordon.Däcket är i huvudsak den sista "växeln" som levereras med rotationskraften i fordonets framdrivningståg.Om ett däck som är större än den rekommenderade storleken är installerad kan hastigheten på fordonet vara större på grund av en större diameter, men större kraftbehov kommer att ställas på motorn genom höjderna på växlarna, vilket potentiellt skadar drivtåget eller motorn.

När däck installeras på ett fordon som skiljer sig från en tillverkares rekommendation kommer Miles-per-timmen (MPH) eller kilometer per timme (KPH) som anges på hastighetsmätaren inte att vara korrekt.Hastighetsmätaren är kalibrerad för revolutionerna per minut (rpm) av en rekommenderad däckstorlek.Om ett större däck är installerat kommer fordonets verkliga hastighet att vara större än hastigheten som ses på hastighetsmätaren, med potential att överskrida lagliga hastighetsgränser.En växelkalkylator kan lätt hittas online som kommer att beräkna variationerna i hastighet med förändringar i däckstorlek.

Cykelrytare är extremt känsliga för växlingskvotskillnader eftersom de är kraftkällan för sina cyklar.Konkurrenskraftiga ryttare använder en växelkalkylator som i allmänhet kommer att innehålla specifika data om vevlängd, däckstorlek, främre och bakre kedjehjulsdimensioner och kedjor.I en modern cykel är det inte ovanligt att hitta 18 till 21 kombinationer av växlar som används för olika kraft- och hastighetskrav.