Vad är en spårutrustning?

En spurutrustning är den enklaste och vanligaste typen av redskap.Det är i huvudsak en skiva med en serie enhetliga tänder som projicerar längs ytterkanten.Spurväxeln används i många vardagliga enheter, från de små plastiska i Wind-Up-leksaker till de stora metallversionerna som används i industriella tvättmaskiner.

Syftet med alla växlar är att översätta hastigheten på en motor till rotationskraften eller vridmomentet som behövs för att få en enhet att fungera.Processen för att översätta hastighet till vridmoment kallas växelreduktion eftersom motorens hastighet matas till växlarna och sedan reduceras innan den matas ut till rotationsanordningen.Rotationskraften för en serie växlar är vanligtvis skriven som ett förhållande.

Åtminstone två växlar måste arbeta tillsammans för att uppnå växelreduktion.En liten växel och en större växel ställs upp sida vid sida med tänderna.En spårutrustning måste alltid ställas in på en axel som är parallell med axeln på dess följeslagare för att tänderna ska mesh ordentligt.Andra typer av växlar, såsom spiralformade och avfasningsväxlar, kan arbeta i olika vinklar.

Axeln fäst vid den mindre växeln roteras av en motor, som vrider växeln.När tänderna på den lilla växeln är sammankopplade med tänderna på den större sporväxeln, kan den första växeln inte svänga utan att också vrida sin följeslagare.Den viktiga punkten här är att eftersom den första växeln är mindre än den andra växeln måste den vända mer än en gång för att göra den andra växeln för att slutföra en full rotation.Således blir motorns hastighet rotationskraft.En serie av flera växlar kan användas för att öka växelreduktionen ännu mer.

Spurväxlar har en fördel jämfört med andra typer av växlar eftersom de har en enkel design och är billiga att tillverka.De kan tillverkas av allt hårt material från plast till stål, men de har flera nackdelar när det gäller funktionalitet.När två sporväxlar roterar tillsammans tenderar de att göra mycket ljud.Detta beror på att tänderna slår varandra snabbt.Vid höga hastigheter gör Spur -växlar ett gnällande ljud som gör dem olämpliga för användning i enheter för vilka brus är en övervägande.Den andra nackdelen med Spur -växlar är att de måste ställas in på parallella axlar, vilket skapar vissa designbegränsningar.