Vad är en byte av motvilja?
En byte av motvilligmotor fungerar genom manipulation av elektromagnetiska krafter.Motståndsmotorer beror i allmänhet på en process som kallas magnetisk motvilja mot att producera vridmoment.Motorer utformade på detta sätt har ofta betydande fördelar jämfört med andra mönster.Flera nackdelar begränsar emellertid applikationerna för vilka en byte av motvilja motstånd kan vara bäst.Att kontrollera denna process kan vara utmanande, men digital teknik hjälper till med många av dem.
Dessa motorer består vanligtvis av en rotor, som vanligtvis består av järn och elektromagneter.Dessa elektromagneter är inte konsekvent.Istället slår de av och på för att etablera poler i den ferromagnetiska rotorn.När flera elektromagneter runt rotorn växlas i rätt sekvens, är vridmoment etablerat och drivs ytterligare.När startmomentet reduceras av en mjuk start, betraktas denna metod för att producera vridmoment ofta mycket fördelaktigt.
En som definierar fördelen med en växlad motvilja motor är den relativt höga effekten som produceras inom generellt kompakta konstruktioner.Jämfört med många andra betraktas ofta motvilliga motorer mycket enklare eftersom det finns få rörliga delar bortsett från rotorn.En annan fördel för dessa motorer är att sekvensen ofta kan vändas, vilket möjligen skapar lika vridmoment i båda riktningarna.
Trots dessa fördelar är en växlad motvilja mot motor ofta bullriga och för kraftfulla för applikationer med låg vridmoment.Misjustering av rotorn eller omkopplingssekvensen kan leda till ineffektivitet, särskilt för kraftfullare motorer.Att öka kraften hos dessa motorer innebär också att öka komplexiteten i växlingssekvensen, vilket begränsar förmågan att kontrollera dem med mekanisk eller direkt elektrisk kontroll.
Dessa designutmaningar begränsar ofta tillämpningarna för vilka en växlad motvilja kan vara mest användbar.Tidiga motvilliga motorer användes ofta i lok och andra högeffekttapplikationer.I början av 2000 -talet kan en byte av motvilligmotor användas som en del av en olje- eller bränslepump.Det kan också användas som en del av en dammsugare eller stor fläktmotor.Optimering är ofta en kostsam utmaning, så en byte av motvilja motor anses ofta vara möjlig endast för högvolym eller högeffekt.I stället för beroende på mekaniska processer för att säkerställa korrekt växling ger datoriserade kontroller en buffert mellan direkt effekt och elektromagnetisk kontroll.Datorer kan också övervaka rotorns och magneternas inriktning för att optimera prestandan under drift.Övergripande effektivitet kan också förbättras genom en digital switched motvillighetsmotor, vilket kan öka de potentiella applikationerna.