Vad är en tappet?

En tappning används för att applicera linjär kraft från en del av en maskin, till exempel en bit i en bilmotor, till en annan del inuti den maskinen.Detta beror vanligtvis på att om de två delarna skulle komma i direktkontakt med varandra kan det orsaka skador på en eller båda delarna.Tappet ger kontakten mellan dem så att endast mängden och riktningen för kraft som behövs för att flytta en del av maskinen appliceras.

Det vanligaste exemplet på en tappet finns i en förbränningsmotor, den typ av motor som finns i mest modernabilar.För att motorn ska fungera måste ventilerna öppnas och stängas så att luft kan komma in i motorn och orsaka förbränningen som rör sig bilen framåt.Ventilerna måste stängas under själva förbränningen och öppna igen efter explosionen för att släppa luften och låta ny luft komma in för nästa explosion.

Dessa ventiler lyfts vanligtvis av en del som kallas kamaxeln.Kamaxeln vänder sig och, som det gör, små äggformade bitar på den som kallas kammar skjuter upp på en stång som i sin tur trycker på andra delar som öppnar ventilerna.När kammen vänder sig till den plana sidan av äggformen sänks stången och ventilen stängs.Kammen fortsätter att snurra runt och denna process öppnas och stänger ventilerna.

.Det är en cylindriskt formad metallbit som kammarna kommer i kontakt med.Kammen trycker på tappet, som är en del av stången och därmed skjuts stången uppåt.Tappet är där för att hålla kraften på svängkammarna från att böja stången.Det säkerställer att kraften skjuter stången uppåt och inte i sidled. En annan typ av tappet är den hydrauliska tappet.Den utför samma grundläggande funktion men är utformad så att motorn låter tystare under användning och justeringar för ventilavstånd behöver inte utföras regelbundet.Nackdelen med att använda en hydraulisk tappet är att den ibland kan skralla högt när bilen först startas och i vissa motorer kan inte fungera och hindra ventilerna från att öppna alls.Dessa problem beror vanligtvis på vilken typ av bil som de hydrauliska tapparna används i.