Vad är en motorskiva?

En motorskiva är ett hjul monterat på motorn på en bil eller annat fordon som styr eller kör ett bälte, ibland känt som ett serpentinbälte.Detta bälte är en del av ett system som driver perifera enheter i motorrummet, såsom luftkonditioneringsapparat, servostyrning och fan av fordonet.En motorskiva används ofta också i samband med ett kuggrem mdash;Serpentinbältet tar plats för ett kuggrem i många fordon mdash;vilket hjälper tid att öppna och stänga motorventilerna.

Serpentinbältesystemet i ett fordon kommer att innehålla flera remskivor som har olika funktioner.En motorskiva kan vara ansvarig för att driva en luftkonditioneringsenhet, medan en annan motorskiva eller uppsättning remskivor kan vara ansvarig för motorns tidpunkt.Vissa typer av remskivor, ofta kända som tomgångsskivor, håller helt enkelt spänningen på bältet och hjälper till att vägleda bältet ordentligt genom serpentinsystemet.Idlerskivor är i allmänhet inte anslutna till några perifera anordningar, och de kan justeras i flera riktningar för att justera spänningen på serpentinbältet.Att justera spänningen måste göras noggrant för att förhindra brott såväl som lösa bälten som kan demontera remskivorna.

Det är ganska vanligt att se en motorskiva som är räfflad runt dess omkrets.Detta spår är avsett att hjälpa till att säkra bältet på plats när det snurrar runt remskivan.Själva bältet kommer att utformas för att arbeta med den räfflade remskivan, vilket skapar ett system som minskar glidningen eller avmonteringen av bältet.Ett väl spänd bälte som körs ordentligt genom remskivorna kommer inte att glida mycket alls, och det kommer inte att behöva regelbunden spänning eftersom bältet är utformat för att motstå stretching.

En annan typ av motorskiva är den harmoniska balansen, som är fäst vid vevaxeln.Denna remskiva är utformad för att minska vibrationer orsakade av interaktionen mellan förbränning och vevaxelrespons på denna förbränning.Utan den harmoniska balansen kan vevaxeln uppleva belastning utöver dess medel orsakade av förbränningsvibrationen, vilket leder till skador på vevaxeln och möjliga fullständiga misslyckanden.

Alla remskivor i ett motorrum måste göras av högkvalitativa metaller som regelbundet kommer att tåla regelbunden användning samt exponering för höga temperaturer regelbundet.De måste också utformas för att arbeta med specifika bälten för att förhindra överskott eller för tidigt slitage i bältesystemen.