Vad är brytvridmoment?

I fysik och mekanik är vridmoment rotationskraft eller den kraft som krävs för att få ett objekt att rotera runt en axel.I de flesta fall behövs mer vridmoment för att starta rotationsrörelsen än vad som behövs för att hålla den igång när den har börjat.Denna första kraft kallas Breakaway -vridmoment.

Mängden avbrottmoment som behövs för att flytta något bestäms delvis av statisk friktion.Statisk friktion är den kraft som finns mellan två fysiska kroppar för att hindra dem från att röra sig.Till exempel kan en vingmöte ha högt utbrytningsmoment eftersom det finns mycket statisk friktion mellan muttern och bulten.Om bulten emellertid smörjs, kommer brytningsmomentet att vara lägre eftersom den statiska friktionen har minskat.

Breakaway -vridmoment diskuteras nästan alltid i ett av två sammanhang, antingen kraften i en motor eller kraften som behövs för att vända en gängad fästelement som en mutter.Om en mekaniker vill ta bort en mutter från en bult, måste han eller hon applicera vridmoment på muttern med en skiftnyckel.Som alla som någonsin har gjort detta vet, tar det att vända på skiftnyckeln till en början, men blir vanligtvis enklare efter några svängar.

Mekanik och ingenjörer mäter ofta avbrottets vridmoment för gängade fästelement delvis för att säkerställa produktintegritet som en del av en process som kallas vridmomentrevision.Om mutternas avbrottskraft är för låg kan utrustningen vibrationen få muttern att lossna;Om det är för högt kan trådarna remsa och bulten kan vara omöjligt att ta bort.En del av att testa fästelementet inkluderar mätning av vridmomentet just nu som fästelementet börjar röra sig, efter att avbrottsmomentet har övervunnits.Revision kan antingen göras med sensorer för att mäta vridmomentet eller av en utbildad operatör som applicerar vridmoment för hand.

Ett annat område där utbrytningsmoment är viktigt är i cylindermotorer.Liksom med gängade fästelement är en motorns avbrottmoment större än det löpande vridmomentet.I en motor används vridmoment för att snurra en vevaxel.Vevaxeln får i sin tur kolven att röra sig upp och ner.

En motor som är utformad med bara tillräckligt med kraft för att hålla motorn igång kommer att misslyckas.Motorn måste också ha tillräckligt med kraft för att få rörelsen igång i första hand.Ändå är det en känslig balans.Om motorn får fortsätta springa med tillräckligt med vridmoment för att orsaka avbrott, kan den överhettas.När avbrottet har uppnåtts bör motormomentet reduceras till en normal driftshastighet.