Vad är flygaska cement?

När kol och avfall bränns i kraftverk skapar de en icke-brännbar biprodukt som kallas kolaska.Två distinkta typer av askpartiklar utgör kolaska: bottenaska, som samlas på botten av kolugnar, och flygaska, som fångas i smokestacks.Den stora majoriteten av det icke-brännbara materialet är flygaska, som reser upp i rökgasen och fastnar i smokestacks och skorstenen.Denna återstående måste rengöras och kasseras regelbundet.Ett sätt att detta material kan återanvändas är genom att kombinera det med andra material för att skapa flygaskacement.

Betong är traditionellt tillverkat med Portland Cement, ett pulverformigt ämne gjord av markklinker, kalciumsulfat och andra mindre tillsatser.Clinker är ett material som vanligtvis är gjord av kalksten och mineraler, som krossas och malts ihop och sedan upphettas.Kalciumsulfat tillsätts och klinkaren malas i cementpulver.Processen kräver en stor mängd energi;Det har ett enormt kolavtryck och står för cirka 7% till 8% av koldioxid som släpps ut varje år.

Flygaska, som till stor del består av kiseldioxid och kalciumoxid, kan användas som ersättare för Portland -cement,eller som ett tillägg till det.Materialen som utgör flygaska är pozzolaniska, vilket innebär att de kan användas för att binda mdash;eller cement mdash;material tillsammans.Pozzolaniska material, inklusive cement med flygaska, tillsätt hållbarhet och styrka till betong.

Flygaskacement kallas också grön betong.Den binder de giftiga kemikalierna som finns i flygaska på ett sätt som bör förhindra dem från att förorena naturresurser.Att använda flygaskacement i stället för eller utöver Portland -cement använder mindre energi, kräver mindre invasiv gruvdrift och minskar både resursförbrukning och koldioxidutsläpp.

Även om det inte betraktas som ett farligt material av den amerikanska miljöskyddsbyrån (EPA), kan flygaska innehålla betydande mängder toxiska material.Det har varit incidenter där flygaska har lakat ut i grundvattnet och orsakat cancer, födelsedefekter och andra hälsoproblem.I många regioner finns det inga förordningar eller övervakningskrav för företag som skapar och bortskaffar flygaska.Ask som inte används för att tillverka produkter som flygaskacement ofta bortskaffas i deponier och övergivna gruvor.

Det är för närvarande okänt om flygaskacementet kommer att läcka kemikalier i luften eller marken;Det finns inga uppgifter om vad som kan hända i framtiden när betong gjord med flygaska cementväskor och eroderar.Flera miljöbyråer, såsom EPA, Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) och Kaliforniens samarbete för högpresterande skolor (CHP), har satt gränser för acceptabla kvicksilvernivåer i flygaska som används i flygaskacement.Man hoppas att genom att begränsa några av de farligaste kemikalierna som finns i flygaska kan potentiella framtida problem minimeras.