Vad är ett ketannummer?

Ett ketannummer är ett nummer från 0 till 100 som indikerar de relativa brännande egenskaperna hos dieselbränsle.Det är en av ett antal mätbara faktorer som anger de övergripande egenskaperna och kvaliteten på dieselbränsle.Det är också en av de viktigaste av dessa faktorer.Om ett dieselbränsle bestod av ren ketan, komponenten i dieselbränsle som antänds det mest lätt, skulle det tilldelas ett antal 100. Generellt, ju högre ketanantalet för ett visst bränsle, desto högre kvalitet på bränslet.

Dieselbränsle innehåller hundratals olika kolväten, varav Cetane bara är en.Bränslet måste antändas under komprimering, och eftersom Cetane antänds de mest lätt under förhållandena inuti förbränningskamrarna i dieselmotorer, valdes det som standarden för att beskriva en dieselbränslen relativ brännbarhet.Cetannumret för alla dieselbränslen är faktiskt i genomsnitt av alla ketanantal för de olika kolväten som finns i det bränslet.

Förbränningen av dieselbränsle påverkar hur en dieselmotor körs.Ett bränsle med ett lågt ketannummer kan orsaka att en dieselmotor körs trögt och har högre utsläpp, eftersom bränslet inte bränns så effektivt som det kan vara.Det kan också göra att motorn är svårare att starta.Ett dieselbränsle med ett högt ketannummer kommer att antändas lättare, brinna mer fullständigt och leverera mer kraft än bränslen med lägre siffror.

Utformningen av dieselmotorer och komponenterna i dieselbränsle dikterar att de flesta dieselmotorer kommer att nå maximal bränsleeffektivitetMed ett bränsle som har ett ketanantal på cirka 55. Högre antal ger i allmänhet inte mer kraft, bränsleeffektivitet eller minskning av utsläppen, även om denna platå i vissa mycket hög prestanda i vissa mycket högpresterande motorer kan nås vid ett ketannummer närmare60. Runt om i världen har många länder satt standarder för minsta ketanantal för dieselbränsle.De flesta av dessa betyg sträcker sig från 40 till 51.

För att bestämma ett ketannummer testas ett bränsle med hjälp av en specialdesignad dieselmotor med variabelkomprimering.Eftersom dessa motorer är ganska dyra och kan vara svåra att få tillgång till för testning, används ett annat antal, kallade ett Cetane -index ofta för att beskriva bränslekvalitet.Detta antal erhålls med en annan metod och är inte detsamma som ketanantalet, även om de två ofta antas felaktigt vara utbytbara.