Vad är en däckstång?

Ett däckstång är en typ av bro som vägdäcket ligger över de strukturella delarna.De stödjande balkarna i fackstrukturen är ordnade i triangulära mönster för att distribuera belastningar och säkerställa att bron förblir stabil.En fackbro kan ha trä, glasfiber eller stålbjälkar, med stål som det mest använda materialet för stora tekniska projekt inom transport.I allmänhet måste Truss Bridges vara raka, eftersom Deck Truss är utformad för att hantera stretch och pressande krafter.En böjrörelse kan få den här typen av bro att misslyckas.

Laster från vikten av bron, och bilar och lastbilar som passerar över den, överförs genom balkens triangelform.Den övergripande strukturen bär sedan krafterna till bryggorna i bron.Även om det är annorlunda i form, fungerar en däckstång på samma sätt som en bågform, förutom att bågbroar stöder belastningar genom bågens form till sidorna utan något mittstöd.Bridges med en däckstång är byggd för att pågå i cirka 50 år, enligt U.S. Department of Transportation.Tecken på försämring inkluderar korrosion, dåligt svetsade fläckar, trötthetssprickor och lager som inte rör sig med massor av tunga lastbilar för att hålla bron säker.

Typiskt måste broar med en däckstång regelbundet inspekteras för fackstress.Ström på metallstrålarna och att gå med i element är inte farligt till en början, men om de inte repareras kan så småningom få andra delar att misslyckas och bron kollapsar.I-35-bron i Minneapolis, som kollapsade 2007, var en Deck Truss Bridge.En fackspricka kan plötsligt visas när tillräckligt med stress läggs på strukturen, särskilt om korrosion och misslyckad svetsning lägger till strukturbristen.När inga sprickor i facket hittades rekommenderade experter bara ytterligare inspektioner för den bron i specifika tidsökningar.

Bridges med en däckstång design byggdes först i mitten av 1800 -talet.De användes för järnvägskorsningar eftersom designen var tillräckligt stark för att bära tungt järn, ångmotor.Däcket ovanpå facket är en design, men liknande mönster har vägen passerar genom facket.En genomgångsdesign kan ha stöden både vertikala och diagonala mot mitten, så att de kan vara tunna men motstå starka spänningskrafter.En annan typ har vertikala kolumner och diagonala balkar lutade mot ändarna av bron, och som måste vara tjockare för att motstå komprimeringskrafter.Deck Truss Designs används fortfarande ofta för både motorvägs- och järnvägsbroar.