Vad är en dragkoefficient?

När det gäller vätska och aerodynamik hänvisar dragkoefficient till den numeriska figuren som representerar ett objekts motstånd mdash;eller dra mdash;När det rör sig mot ett flytande medium, som oftast är vatten eller luft.Det kan också faktor i ytan som ett föremål står, såsom cement, gräs eller vatten.Termen tillämpas oftast när man tillverkar maskiner som bilar, flygplan och fartyg.

Aerodynamister använder följande formel för att beräkna för ett objekts dragkoefficient: 2FDD/PV2A.I den här formeln hänvisar "FD" till objektets dragkraft eller den energi som rör sig mittemot objektets riktning."P" är mediets masstäthet, medan "V" hänvisar till objektets hastighet eller hastighet.”A,” å andra sidan hänför sig till objektets referensområde.

Den grundläggande principen bakom dragkoefficientens formel är att fluidmediet densiteten är proportionell mot kraften det ger mot objektet och tillobjektets kvadrathastighet i förhållande till vätskan.Denna princip kan vara mer uppenbar när formeln är inverterad: FD ' (PV2 CDA/2) a.Detta innebär också att dragkoefficienten till stor del kan variera på hur snabbt luften i vattnet passerar genom föremålet.Hastigheten kan i sin tur förändras med formen på objektet.

Den allmänna tumregeln är att ju bredare området som fluidmediet måste gå igenom, desto högre dragkoefficient.Med en fyrkant och en kon tillåter det breda området på torget mer luft att trycka mot den, i motsats till konen, där luften kan rusa snabbare bort från sin spetsiga form.På detta sätt upplever ett fyrkantigt objekt mer drag och har en tendens att resa långsammare, jämfört med ett konformat föremål.

Denna princip används ofta vid utformningen av bilar, särskilt för sportbilar som förlitar sig mycket på hastighet.Man kan observera att racerbilar är mindre och har en smidig, lutande front.Detta är för att låta luften passera genom bilen utan några hinder, vilket ger en lägre dragkoefficient, mer hastighet och effektivare användning av bränslet.Sportbilar har också en tendens att sitta lägre på marken jämfört med vanliga bilar, så luften som kommer mellan däcken och marken reduceras.På detta sätt har bilen ett bättre grepp om marken och kan rida snabbare.