Vad är en pontonbro?

Pontonbroar är flytande broar som stöds av flytande pontoner med tillräcklig flytkraft för att stödja bron och dynamiska belastningar.Medan pontonbroar vanligtvis är tillfälliga strukturer, används vissa under långa perioder.Permanenta flytande broar är användbara för skyddade vattenkorsningar där det inte anses ekonomiskt genomförbart att stänga av en bro från förankrade bryggor.Sådana broar kan kräva ett avsnitt som är förhöjt, eller kan höjas eller tas bort, så att fartygen kan passera.

Sänkta flytande rörbroar har beaktats för användning över havssundet och till och med över hela hav.Konstruktionen av en sådan tunnel presenterades i den alternativa historiska romanen A Transatlantic Tunnel, Hurra! Av Harry Harrison.Det uppskattas att en nedsänkt flytande tunnel skulle vara två till tre gånger dyrare att bygga än en flytande bro, och tekniken förblir obevisad.Det finns ingen nedsänkt flytande tunnel i världen för närvarande.

Pontonbroar är särskilt användbara under krigstid som flodkorsningar.Sådana broar är vanligtvis tillfälliga och förstörs ibland efter att ha korsat (för att hindra fienden från att använda dem) eller kollapsas och bärs (om på en lång marsch).De var vana till stor fördel i många strider under tiden, inklusive slaget vid Garigliano, slaget vid Oudenarde och många andra.

.avsedd att stödja.Varje ponton kan stödja en belastning som är lika med massan på vattnet som den förskjuter, men denna belastning inkluderar också massan av själva bron.Om den maximala belastningen för en brosektion överskrids, blir en eller flera pontoner nedsänkta och kommer att fortsätta sjunka.Vägbanan över pontonerna måste också kunna stödja belastningen, men ändå vara tillräckligt lätt för att inte begränsa deras bärförmåga. Innan tillkomsten av modern militär pontonbryggningsutrustning konstruerades flytande broar vanligtvis med trä.En sådan träg flytande bro kunde byggas i en serie sektioner, med början från en förankrad punkt på stranden.Pontoner bildades med hjälp av båtar;Flera fat surrade ihop;flottar av timmer, eller någon kombination av dessa.Varje brosektion bestod av en eller flera pontoner, som manövrerades på plats och sedan förankrade.Dessa pontoner kopplades sedan samman med trärsträngar som kallas balkar.Balkarna täcktes sedan av en serie tvärplankor för att bilda en vägyta, och plankorna hölls på plats med sidoskenor.Bron utvidgades upprepade gånger på detta sätt tills motsatt bank uppnåddes. Försiktighetsåtgärder behövs för att skydda en pontonbro från att bli skadad.Bron kan lossas eller översvämmas närhelst belastningsgränsen för bron överskrids.En pontongbro kan också överbelastas när en del av bron vägs ner mycket tyngre än de andra delarna.Bron kan induceras att svänga eller oscillera på ett farligt sätt på grund av den regelbundna framsteget av en grupp soldater, eller från andra typer av upprepade belastningar.Drift och tunga flytande föremål kan också samlas på pontonerna, öka draget från flodströmmen och potentiellt skada bron. Den längsta militära pontonbron som någonsin byggts över en flod byggdes av den amerikanska Armys 1: a pansaravdelningen 1995. Det varMonterades under ogynnsamma väderförhållanden över floden Sava mellan Kroatien och Bosnien och hade en total längd på 2 034 fot.Det demonterades 1996.