Vad är designtryck?

I tryckkärlterminologi är designtrycket för ett rör, tank, reaktor eller annat kärl trycket vid vilket enheten förväntas köra under normala operationer.Detta inkluderar överskottstryck som kan uppstå vid normal drift;Som en allmän tumregel kan detta överskottstryck variera från 10 procent till 25 procent av fartygets beräknade tryck.Konstruktionstrycket används för att bestämma tryckkärlets egenskaper och för att mäta kärlens kapacitet.

Ett tryckkärl är ett stängt kärl, såsom en kemisk reaktor eller processbehållare, som är utformad för att hålla gaser eller vätskor vid tryck ovandet i atmosfären.Sådana fartyg finns vanligtvis i kemiska och petroleumbehandlingsanläggningar.Värmeväxlare, destillationskolumner, pannor, processtankar, rör och reaktorer kan betraktas som tryckkärl under rätt omständigheter.

Konstruktionstrycket för en given enhetsoperation bestäms vanligtvis genom beräkning eller processsimulering.Designprogramvara används för att beräkna enhetens driftstryck baserat på material- och energiingångar till systemet.När en konvergerande modell har utvecklats beräknas designtrycket genom att ta det förutsagda trycket från modellen och lägga till ett uppskattat överskottstryck.Överskottstrycket sträcker sig vanligtvis från 10 procent till 25 procent av det förutsagda trycket och kommer att bero på att konstruktionstekniker uppskattar processstabilitet.

När designtrycket har bestämts från en förutsägbar modell kan kärlet tillverkas.Detta tryck används för att bestämma kärlens dimensioner.Praktiska faktorer, såsom konstruktionsmaterialet, och konstruktionsfaktorer resulterar ofta i ett tillverkat kärl som kan överskrida specifikationerna för konstruktionsfaktorn.Säkerhetsfaktorer används för att säkerställa att tryckkärlen kan fungera säkert över deras avsedda driftstryck under korta perioder.

Konstruktionstrycket för ett fartyg ska inte förväxlas med det maximala tillåtna arbetstrycket (MAWP).MAWP för ett tryckkärl beräknas med hjälp av konstruktionsmaterialet och kärlets dimensioner och är ett mått på trycket som fartyget tål innan det misslyckas.MAWP används för att bestämma inställningarna för trycksäkerhetsventiler på enheten.Korrosion från kemiska källor, mekanisk slitage och väderexponering kan minska mawp på ett fartyg över tid.

Konstruktionstryck är en användbar mätning för ingenjörer och operatörer när det gäller att bearbeta säkerhet.Att känna till det genomsnittliga driftstrycket för en enhetsoperation kan vara nödvändigt för att välja lämplig utrustning för att fånga processprover.Konstruktionstrycket för ett fartyg kan också användas för att uppskatta processförhållanden, även om direkta mätningar vanligtvis är mer exakta.