Vad är höghastighetståg?

Höghastighetståg hänvisar till tåg som reser på specialspår på över 200 km/h (125 mph).International Union of Railways beskriver ett höghastighetståg som ett som reser snabbare än 250 km/h (155 mph) på dedikerade spår, eller 200 km/h på uppgraderade konventionella spår.Höghastighetståg används mest i Japan och Frankrike, men Kina och USA har var och en och överväger ytterligare adoption.Andra länder med höghastighetståg inkluderar Belgien, Tyskland, Italien, Portugal, Sydkorea, Spanien, Taiwan och Storbritannien.Världens första höghastighetståg var Tōkaidō Shinkansen, som lanserades i oktober 1964, som reste mellan Tokyo och Osaka i Japan.

Den senaste forskningen om höghastighetsskena innebär att man använder Maglev-spår, där magneter är noggrant ordnade för att tillåta tågetatt faktiskt flyta ovanför spåren.Detta är relativt dyrt, men sänker kraftigt friktion och ökar möjlig topphastighet.Det japanska Maglev-tåget, JR-Maglev MLX01, nådde 361 km / h (580,9 km / h) och satte rekordet för snabbaste tåg.Rekordet för konventionella järnvägståg sattes av den franska TGV, Train A Grande Vitesse, som nådde 357,2 km / h (574,8 km / h) den 3 april 2007.

Höghastighetståg är en effektiv form av transport i områden där befolkningstäthetenär höga och avståndet är långa men inte för långa.Detta förklarar deras adoption i Frankrike och Japan.De längre förberedelsetiderna som är förknippade med att gå till flygplatsen, komma förbi säkerhet, ombordstigning, taxiing och start, gör höghastighetståg till ett tilltalande alternativ till flygresor under vissa omständigheter.Förslag har lagts fram för höghastighetstågutveckling mellan Boston, New York och Washington, D.C., på östkusten och mellan San Francisco och Sacramento i Kalifornien.

Några fördelar med höghastighetståg över flygresor är större kapacitet, mindre bränsleutgifter, lägre kostnader, mindre föroreningar och bättre säkerhet.Som tumregel anses det att höghastighetståg slår flygplan på bekvämlighet för resor under 3 timmar.För ett höghastighetståg som reser på 300 km / h (186 mph) eller 400 km / h kan detta sträcka sig till betydande avstånd.Kapitalkostnaden för att investera i ett nytt höghastighetstågsystem och bygga de dedikerade spåren gör att investerare är försiktiga med sådana förslag, en fråga som också ses i kärnkraft.