การเป็นของกลางหมายความว่าอย่างไร?

สำหรับธุรกิจที่จะเป็นของกลางหมายความว่ารัฐบาลได้นำไปใช้ทำให้เป็นเจ้าของสาธารณะบ่อยครั้งที่อุตสาหกรรมทั้งหมดจะกลายเป็นของกลางเนื่องจากรัฐบาลเข้ายึดทรัพย์สินและการควบคุมการดำเนินงานเพื่อช่วยให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นระยะเวลานานหรือในช่วงวิกฤตมีหลายเหตุผลที่แตกต่างกันสำหรับธุรกิจและอุตสาหกรรมที่จะกลายเป็นของกลางตั้งแต่อุดมการณ์ไปจนถึงเศรษฐกิจไปจนถึงการป้องกันที่มุ่งเน้น

ในรัฐบาลที่ฝึกฝนรูปแบบของสังคมนิยมของรัฐส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่ทั้งหมดอุตสาหกรรมหลักจะเป็นของกลางในทางทฤษฎีนี้อนุญาตให้รัฐบาลดำเนินการ บริษัท เพื่อประโยชน์ของประชาชนโดยรวมแทนที่จะให้ บริษัท ต่างๆดำเนินการเพื่อผลกำไรเพื่อดูที่เลือกความหวังก็คือสิ่งนี้จะช่วยลดการทุจริตและการรับสินบนและการกำจัดแรงจูงใจในการทำกำไรช่วยให้ราคายังคงอยู่ในระดับต่ำสำหรับผู้บริโภคทุกคน

ประเทศส่วนใหญ่มีธุรกิจอย่างน้อยไม่กี่แห่งสิ่งนี้สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่รัฐบาลที่เป็นเจ้าของธุรกิจส่วนใหญ่ในประเทศไปจนถึงรัฐบาลที่คัดค้านการเป็นชาติแม้ในกรณีหลังธุรกิจหลักมักจะเป็นของกลางในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาอุตสาหกรรมที่เป็นสัญชาติแบบดั้งเดิมจำนวนมากในโลกที่พัฒนาแล้วได้กลายเป็นแปรรูปทำให้ธุรกิจเอกชนสามารถดำเนินงานได้ตัวอย่างเช่นหลายประเทศที่มีระบบอาญาในระดับกลางขายสิทธิ์ในการดำเนินงานเรือนจำและคุกให้กับผู้รับเหมาเอกชน

ในสหรัฐอเมริกามีการต่อสู้กับชาติและการแปรรูปมานานแล้วด้วยเสียงที่แข็งแกร่งทั้งสองด้านในช่วงหลังของศตวรรษที่ 20 อุตสาหกรรมกลางหลายแห่งกลายเป็นแปรรูปและภาคเอกชนหลายแห่งที่มีความสุขกับการผูกขาดเสมือนจริงเนื่องจากการแทรกแซงของรัฐเปิดการแข่งขันที่มากขึ้นอย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมจำนวนมากยังคงเป็นของรัฐบาลในบางกรณีเนื่องจากข้อกำหนดทางกฎหมายยกตัวอย่างเช่นบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเป็นระบบจดหมายของชาติและสถานะของมันได้รับการรับประกันโดยรัฐธรรมนูญซึ่งจะพยายามแปรรูปมันเป็นงานที่ยากเมื่อรัฐบาลแห่งชาติรู้สึกว่าจำเป็นต้องแทรกแซงโดยตรงในอุตสาหกรรมเอกชนนี่อาจเป็นผลมาจากความกังวลด้านความปลอดภัยหรืออาจเป็นเพราะอุตสาหกรรมไม่สามารถดำเนินงานได้กำไร แต่รัฐบาลเห็นว่าพวกเขายังคงเป็นตัวทำละลายตัวอย่างเช่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งรัฐบาลสหรัฐฯเป็นของกลางทุกรถไฟภายใต้ บริษัท แห่งชาติแห่งหนึ่งคือการบริหารทางรถไฟในช่วงสงครามเมื่อไม่นานมานี้หลังจากการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 สหรัฐอเมริกาเป็นศูนย์กลางความมั่นคงของสนามบินภาคเอกชนก่อนหน้านี้สร้างการบริหารความมั่นคงด้านการขนส่ง

กับวิกฤตเศรษฐกิจโลกในปี 2551 และ 2552 รัฐบาลทั่วโลกเริ่มกระบวนการของ ATน้อยที่สุดในระดับชาติสถาบันการธนาคารและการประกันภัยหลายแห่งในขณะที่ธนาคารต้องดิ้นรนกับการแก้ปัญหารัฐบาลหลายแห่งเข้ามาแทรกแซงทางการเงินเพื่อให้แน่ใจว่าเครดิตยังคงเป็นของเหลวและในหลาย ๆ กรณีได้รับความเป็นเจ้าของบางส่วนหรือทั้งหมดของธนาคารในทางกลับกันสิ่งนี้สร้างความขัดแย้งอย่างมากโดยบางคนเชื่อว่าธนาคารควรเป็นของกลางเพื่อต่อสู้กับการทุจริตและการทำกำไรและคนอื่น ๆ ที่เชื่อว่าธนาคารควรได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นสถาบันเอกชนที่ไม่มีการควบคุมส่วนใหญ่