ภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางคือภาษีที่ประเมินโดยประเทศสำหรับเชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ ภาษีอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเทศประเภทของเชื้อเพลิงและการใช้เชื้อเพลิง บ่อยครั้งที่ผู้คนคิดถึงภาษีเหล่านี้ตามที่จ่ายให้กับการขายน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเพียงอย่างเดียว แต่น้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ อาจต้องเสียภาษี จำนวนเงินที่เรียกเก็บเป็นตัวแปรอย่างมากและเหตุผลของประเทศในการจัดเก็บภาษีก็แตกต่างกันไปเช่นกัน
หลายครั้งที่ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเป็นภาษีการขาย มีการเรียกเก็บเงินจำนวนหนึ่งต่อแกลลอน ในสถานที่เช่นสหรัฐอเมริกาภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางอาจไม่ใช่ภาษีที่เรียกเก็บเท่านั้น รัฐและบางครั้งแม้แต่เมืองอาจสร้างภาษีเชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน สิ่งนี้สามารถเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากภาษีของรัฐมักจะสูงกว่าภาษีของรัฐบาลกลางประมาณหนึ่งในห้าของดอลลาร์สหรัฐ (USD) มีการรวบรวมภาษี ณ จุดที่ซื้อและแต่ละหน่วยงานที่ประเมินภาษีจะกำหนดวิธีการใช้งาน ในระดับประเทศทั่วสหรัฐอเมริกาภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางมีการลงทุนส่วนใหญ่ในโครงการขนส่ง แต่ละรัฐอาจกำหนดวัตถุประสงค์และการใช้งานปกติของภาษีของรัฐใด ๆ ที่เก็บรวบรวม
การรวบรวมเงินสำหรับโครงการขนส่งเป็นเพียงเหตุผลหนึ่งว่าทำไมประเทศอาจประเมินภาษีน้ำมัน บางประเทศต้องการลดการใช้เชื้อเพลิง ในกรณีเหล่านี้พวกเขาอาจเพิ่มภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางที่สูงขึ้นมากเพื่อให้ผู้คนซื้อน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลน้อยลง กลยุทธ์นี้อาจประสบความสำเร็จมากที่สุดเมื่อคนในประเทศไม่สามารถไปยังประเทศอื่นที่มีภาษีต่ำกว่ามาก เมื่อประเทศมีขนาดเล็กและล้อมรอบด้วยประเทศขนาดใหญ่ที่มีภาษีที่ต่ำกว่าสถานการณ์นี้อาจย้อนกลับและสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเนื่องจากผู้คนข้ามพรมแดนซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงในราคาที่ต่ำกว่า
ควรสังเกตด้วยเช่นกันว่าภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางไม่ได้ถูกนำไปใช้กับคณะกรรมการและในทุกสถานการณ์ อาจมีวิธีการหลีกเลี่ยงภาษีหากงานหลักคือการขนส่งสินค้า (รถบรรทุก) เชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ สามารถเก็บภาษีได้ในอัตราที่แตกต่างกันและการใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกันอาจมีการเก็บภาษีสูงหรือต่ำกว่า ตัวอย่างเช่นเชื้อเพลิงที่ใช้ในการให้ความร้อนแก่บ้านหรือสิ่งก่อสร้างใด ๆ นั้นอาจแตกต่างจากเชื้อเพลิงที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า อดีตอาจไม่ถูกเก็บภาษีหรืออาจถูกเก็บภาษีในอัตราที่ต่ำกว่าและภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับบ้านมีแนวโน้มที่จะได้รับการลงทุนในการบำรุงรักษาสิ่งต่าง ๆ เช่นพลังงานหรือท่อก๊าซ
มีหลากหลายประเภทของภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางที่มีอยู่และบางครั้งภาษีเหล่านี้อาจคืนเงินหรือหลีกเลี่ยงได้ รัฐบาลสามารถเลือกวิธีการใช้จ่ายเงินที่เก็บได้ แต่บ่อยครั้งที่เงินไปสู่สิ่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้เชื้อเพลิง ภาษีเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางอาจไม่ใช่ภาษีที่ประเมินเท่านั้นและบางครั้งรัฐ / จังหวัดหรือเมืองอาจเพิ่มจำนวนภาษีได้ วิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาว่าภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งใดในปัจจุบันคือเรียกบอร์ดภาษีและถาม ข้อมูลนี้สามารถพบได้ทั่วไปทางออนไลน์เช่นกัน
