ภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางคืออะไร?

ภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางเป็นหนึ่งในหลายภาษีที่ใช้กับการขายน้ำมันและน้ำมันดีเซลที่ปั๊มรายได้ที่เกิดจากภาษีมักจะส่งกลับไปยังรัฐบาลกลางหรือรัฐบาลแห่งชาติเพื่อให้ทุนการซ่อมแซมทางหลวงระหว่างรัฐและค่าใช้จ่ายอื่น ๆรัฐมณฑลและหน่วยงานท้องถิ่นอื่น ๆ อาจเรียกเก็บภาษีสำหรับการใช้ก๊าซเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าราคารวมต่อแกลลอนของก๊าซรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงต้นทุนขายส่งของน้ำมันดิบภาษีของรัฐบาลกลางและรัฐการปรับแต่งต้นทุนและผลกำไรรวมถึงการกระจายและการตลาดดังนั้นราคาขายปลีกทั้งหมดของแกลลอนก๊าซสะท้อนให้เห็นถึงการรวมตัวของต้นทุนพื้นฐานทั้งหมด

ในสหรัฐอเมริกาต้นกำเนิดของภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางย้อนกลับไปถึงจุดเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่เช่นเดียวกับประธานาธิบดีหลายคนเฮอร์เบิร์ตฮูเวอร์ต้องการสร้างความสมดุลให้กับงบประมาณของรัฐบาลกลาง แต่ในปี 1932 เขากำลังเผชิญกับความผิดพลาดของตลาดและความเจ็บปวดในช่วงต้นของภัยพิบัติทางเศรษฐกิจมานานหลายทศวรรษการค้นหาเพื่อเพิ่มรายได้ของรัฐบาลกลางสภาคองเกรสผ่านและประธานาธิบดีฮูเวอร์ลงนาม, พระราชบัญญัติรายได้ปี 1932 รวมอยู่ในกฎหมายรวมถึงภาษีใหม่อื่น ๆ อีกมากมายเป็นภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางแห่งแรกของอเมริกาซึ่งตั้งไว้ที่ 0.01 ดอลลาร์สหรัฐ (USD) ต่อแกลลอน.

เดิมออกกฎหมายภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกาจะต้องชั่วคราว แต่ในปีต่อ ๆ ไปมันจะขยายออกไปจนกว่าจะได้รับการถาวร mdash;และเพิ่มขึ้นเป็น $ 0.015 USD ต่อแกลลอน mdash;ตามพระราชบัญญัติรายได้ของปี 1941 ตั้งแต่นั้นมาภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องผ่านการกระทำทางกฎหมายต่างๆภาษีถึงอัตรา $ 0.184 USD ต่อแกลลอนในปี 1993 ผ่านพระราชบัญญัติการกระทบยอดงบประมาณของ Omnibus ปี 1993 ลงนามโดยประธานาธิบดี Bill Clinton

รายได้จากภาษีก๊าซของสหรัฐอเมริกาได้รับการว่าจ้างผ่านช่องทางต่างๆมันมักจะถูกนำมาใช้เพื่อลดการขาดดุลและโดยหลักแล้วเพื่อเพิ่มกองทุนความน่าเชื่อถือทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกากองทุนความน่าเชื่อถือใช้เพื่อจัดหาเงินทุนในการซ่อมแซมและสร้างทางหลวงระหว่างรัฐใหม่และถนนสายอื่น ๆ และยังใช้เป็นกองทุนส่วนหนึ่งคือการขนส่งมวลชน

ความคิดเห็นมีความผันผวนกับภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางในปี 2552 เพื่อตอบสนองต่อราคาน้ำมันดิบที่มีการหมุนเวียนบางประเทศเช่นบราซิลลดภาษีก๊าซเพื่อรักษาราคาขายปลีกในทางตรงกันข้ามในสหรัฐอเมริกามีการเรียกร้องให้เพิ่มภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางเพื่อเติมเงินกองทุนทรัสต์ทางหลวงสหรัฐที่หดตัวลง