การรายงานภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการที่ธุรกิจหรือนิติบุคคลรายงานเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเสียภาษีให้กับรัฐบาล ประเทศต่าง ๆ มีกฎของตนเองสำหรับการรายงานภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งเหล่านี้สอดคล้องกับระเบียบวิธีทางเศรษฐกิจทั่วไปที่ผลักดัน GDP หรือผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศและนโยบายทางการเงินโดยรวม การรายงานการใช้เชื้อเพลิงและวิธีการระดับชาติสำหรับการบัญชีเชื้อเพลิงอาจหมุนไปรอบ ๆ ภาษีน้ำมันแห่งชาติ กฎเหล่านี้อาจค่อนข้างคงที่หรือเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาผ่านไป
เชื้อเพลิงเป็นสินค้าสำคัญและเป็นวัตถุดิบหลักของเศรษฐกิจของประเทศ การรายงานภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับธุรกิจเป็นส่วนหนึ่งของแผนครอบคลุมของประเทศเพื่อควบคุมหรือภาษีซึ่งเป็นทรัพยากรสำคัญ การเปลี่ยนแปลงกฎภาษีประเภทนี้ในประเทศหรือภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อวิธีการที่ธุรกิจขนาดใหญ่และขนาดเล็กทำธุรกิจและการรับรู้การใช้เชื้อเพลิงโดยประชากรในประเทศ ปัญหาอื่น ๆ ที่มักเกิดขึ้นจากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคือการนำเข้าหรือส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขุดเชื้อเพลิงและความเท่าเทียมในการเข้าถึงทรัพยากรเชื้อเพลิง
ในบางกรณีประเทศต่าง ๆ สามารถพัฒนามาตรฐานแห่งชาติสำหรับการรายงานภาษีน้ำมันเป็นข้อตกลงระหว่างประเทศ ตัวอย่างหนึ่งที่สำคัญคือข้อตกลงภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างประเทศซึ่งครอบคลุม 48 รัฐของสหรัฐอเมริกาและหลายจังหวัดของแคนาดา ด้วยแผนการรายงานเชื้อเพลิงในภูมิภาคนี้ยานพาหนะที่เดินทางไปต่างประเทศมีวิธีที่โปร่งใสกว่าในการรายงานการใช้เชื้อเพลิงและผลรวมเชื้อเพลิงที่ต้องเสียภาษี
รัฐบาลที่เก็บภาษีน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยวิธีการเฉพาะอาจใช้กฎการรายงานภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อพิจารณาว่าผู้ยื่นเฉพาะมีการขอคืนเงินหรือเป็นหนี้ภาษีเพิ่มเติมแก่รัฐบาลกลางรัฐหรือรัฐบาลท้องถิ่น ภาษีการขายก๊าซประเภทต่าง ๆ และการจัดเก็บภาษีที่เกี่ยวข้องให้รายได้ที่สำคัญแก่รัฐบาลในขณะที่องค์ประกอบการขนส่งขององค์กรยากสำหรับบางธุรกิจ โดยรวมแล้วจะต้องมีความสมดุลในการจัดเก็บภาษีที่เหมาะสมและการจัดเก็บรายได้จากภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง
พลเมืองบางคนในประเทศสมัยใหม่รู้สึกว่าการเปลี่ยนแปลงการรายงานภาษีน้ำมันและอัตราภาษีน้ำมันสามารถช่วยเปลี่ยนแนวโน้มการขนส่งได้ สิ่งนี้อาจมีผลต่อความพยายามของโลกในการลดก๊าซเรือนกระจกและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การถกเถียงประเภทต่างๆที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้าจะรวมถึงการหารือเกี่ยวกับภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงและประเด็นที่เกี่ยวข้องในฐานะที่เป็นนโยบายสาธารณะของประเทศต่างๆทั่วโลก
