เศรษฐกิจไฮโดรเจนคืออะไร?

เศรษฐกิจไฮโดรเจนอธิบายถึงระบบที่ความต้องการพลังงานของเราได้พบกับไฮโดรเจนส่วนใหญ่แทนที่จะเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลเศรษฐกิจประเภทนี้จะพึ่งพาทรัพยากรทดแทนในรูปแบบของก๊าซไฮโดรเจนและน้ำการเปลี่ยนแปลงมลพิษอย่างมากแหล่งไฟฟ้าโครงสร้างพื้นฐานเครื่องยนต์และการค้าระหว่างประเทศโดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของเราในระบบเศรษฐกิจไฮโดรเจนยานพาหนะเช่นรถยนต์และเครื่องบินใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อพลังงานมากกว่าการกลั่นปิโตรเลียม

โดยการตั้งค่าเศรษฐกิจไฮโดรเจนเรากำลังอ้างอิงความต้องการที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงที่สะอาดซึ่งไม่ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและน้ำและไม่ทำให้เราต้องพึ่งพาแหล่งพลังงานที่ลดน้อยลงมันสำคัญที่จะเห็นอุดมคติของเศรษฐกิจไฮโดรเจนในขณะเดียวกันก็จัดการกับปัญหาหลายอย่างกับสถานะปัจจุบันของการพึ่งพาปิโตรเลียมมันได้รับแรงบันดาลใจจากการรวมกันของเศรษฐศาสตร์และสิ่งแวดล้อม

เชื้อเพลิงฟอสซิลมีชื่ออย่างแม่นยำเพราะเชื้อเพลิงเช่นถ่านหินและน้ำมันดิบถูกสร้างขึ้นโดยการสลายตัวของสารอินทรีย์หลายล้านปีที่ผ่านมาดังนั้นจึงสามารถต่ออายุได้ในระดับที่ยาวนานมากและสามารถพิจารณาได้ในอุปทานที่ จำกัดเศรษฐกิจไฮโดรเจนใช้ก๊าซไฮโดรเจนสังเคราะห์จากน้ำและไฟฟ้าไปยังมอเตอร์พลังงานในรถยนต์มันสามารถต่ออายุได้อย่างแท้จริงในขณะที่เทคโนโลยีของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังคงพัฒนาอยู่ แต่ก็เป็นไปได้ที่เราจะหมดเชื้อเพลิงที่มีอยู่อยู่มาวันหนึ่งเราอาจเติมถังของเราที่สถานีไฮโดรเจนแทนที่จะเป็นปั๊มน้ำมัน

เหตุผลที่สองที่เศรษฐกิจไฮโดรเจนน่าดึงดูดมากคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างหมดจดโดยไม่มีมลพิษเชื้อเพลิงฟอสซิลในปัจจุบันของเราทิ้งไว้เบื้องหลังสารเคมีที่สร้างความเสียหายมากมายเช่นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ก๊าซเรือนกระจกและคาร์บอนมอนอกไซด์มลพิษสิ่งเหล่านี้จะเพิ่มอุณหภูมิโลกเช่นเดียวกับอันตรายต่อสุขภาพหากรถโดยสารรถไฟเครื่องบินและรถยนต์วิ่งบนไฮโดรเจนพวกเขาไม่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบหมอกควันเพราะผลพลอยได้จากการเผาไหม้ไฮโดรเจนนั้นไม่เป็นอันตรายของเศรษฐกิจสหรัฐฯยังคงอยู่ในมือของสหรัฐอเมริกาOPEC ซึ่งเป็นพันธมิตรน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดมีจำนวนการควบคุมที่น่าประหลาดใจต่อเศรษฐกิจสหรัฐฯเมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะลดการผลิตน้ำมันส่วนใหญ่ของเศรษฐกิจจะได้รับผลกระทบการเปลี่ยนไปใช้เศรษฐกิจไฮโดรเจนจะช่วยลดการควบคุมภายนอกนี้มากที่สุด

ในทางทฤษฎีการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจไฮโดรเจนจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนในวิธีที่เราผลิตกระแสไฟฟ้าปัจจุบันไฟฟ้าส่วนใหญ่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลเครื่องขนส่งจำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าเพื่อปล่อยก๊าซไฮโดรเจนจากน้ำของเหลวดังนั้นสหรัฐอเมริกาจะต้องเพิ่มปริมาณไฟฟ้าเป็นสองเท่าในอุดมคติแล้วโรงไฟฟ้าของเรายังสามารถพึ่งพาทรัพยากรทดแทนเช่นพลังงานนิวเคลียร์แผงโซลาร์เซลล์กังหันลมเขื่อนน้ำและอุปกรณ์ความร้อนใต้พิภพดังนั้นเศรษฐกิจไฮโดรเจนจึงอธิบายโครงสร้างพื้นฐานที่แตกต่างกันอย่างมากรถยนต์โรงไฟฟ้าและโหมดการคิด