ฉันจะเป็นผู้ตรวจการสะพานได้อย่างไร?

งานของผู้ตรวจการบริดจ์มีความรับผิดชอบอย่างมากเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความปลอดภัยของสะพานที่เดินทางโดยผู้ขับขี่หลายพันคนในการเป็นผู้ตรวจการสะพานคุณต้องสำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมและใช้เวลาหลายปีในฐานะผู้ช่วยช่างเทคนิคใช้หลักสูตรพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการใช้คอมพิวเตอร์และดำน้ำคุณควรเตรียมพร้อมที่จะเดินทางบ่อยและมีความสามารถในการจัดระเบียบขององค์กรที่แข็งแกร่งการใส่ใจในรายละเอียดก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันเนื่องจากการตรวจสอบสะพานที่ผิดพลาดอาจมีผลกระทบอย่างรุนแรง

ใครก็ตามที่ต้องการเป็นผู้ตรวจการสะพานจะต้องตระหนักถึงความสำคัญของงานผู้ตรวจการมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสะพานขับเคลื่อนโดยยานพาหนะหลายพันคันต่อวันนั้นปลอดภัยโครงสร้างการไม่ค้นพบหรือรายงานความผิดพลาดในสะพานอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ในการเป็นผู้ตรวจการสะพานคุณควรใช้เวลาหลายปีในการฝึกงานกับช่างเทคนิคผู้ตรวจการสะพานหลังจากได้รับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมสิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากวิธีที่เหมาะสมที่สุดในการเป็นผู้ตรวจการสะพานคือการเป็นช่างเทคนิคผู้ตรวจการสะพานสิ่งนี้จะเปิดประตูสู่โอกาสของผู้ตรวจการของผู้ตรวจการ

คุณสมบัติอื่น ๆ ที่หลากหลายจะต้องเป็นผู้ตรวจการสะพานตัวอย่างเช่นอาจจำเป็นต้องตรวจสอบบางส่วนของสะพานที่อยู่ใต้น้ำสิ่งนี้ต้องมีการฝึกอบรมในการใช้อุปกรณ์ดำน้ำแม้ว่าองค์กรส่วนใหญ่จะเสนอหลักสูตรในลักษณะนี้หลังจากการจ้างงานผู้สมัครที่แสดงความสามารถในพื้นที่ก่อนการสมัครอาจเป็นที่ต้องการ

บุคคลที่ต้องการเป็นผู้ตรวจการสะพานจะต้องเตรียมพร้อมที่จะเดินทางบ่อยความหลากหลายของภูมิภาคต่าง ๆผู้ตรวจการสะพานอาจใช้เวลานานมากจากบ้านแม้ว่าการตรวจสอบส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในระหว่างวัน แต่จะมีโอกาสเมื่องานสามารถทำได้ในตอนเช้าเท่านั้นผู้ตรวจการสะพานคาดว่าจะปฏิบัติหน้าที่ของเขาหรือเธอในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหากจำเป็น

ในการเป็นผู้ตรวจการสะพานคุณต้องมีทักษะองค์กรที่ยอดเยี่ยมและมุ่งเน้นรายละเอียดเตรียมพร้อมที่จะเรียนหลักสูตรคอมพิวเตอร์ต่างๆเนื่องจากงานต้องการข้อมูลที่ค้นพบระหว่างการตรวจสอบเพื่อประมวลผลบนคอมพิวเตอร์รายงานจะต้องมีความแม่นยำสูงเนื่องจากข้อมูลที่ไม่ถูกต้องอาจมีค่าใช้จ่ายไม่เพียง แต่เงินเท่านั้น แต่ยังมีชีวิตอยู่ผู้ตรวจการบริดจ์จะต้องทำงานได้ดีกับผู้อื่นเพราะการตรวจสอบโดยปกติจะดำเนินการโดยทีมงานสองหรือสามคนทีมเหล่านี้มักจะประกอบด้วยผู้ตรวจสอบและช่างเทคนิคอย่างน้อยหนึ่งคน