ฉันจะเป็นนักบินเจ็ทได้อย่างไร?

การขับเครื่องบินเจ็ทอาจเป็นทางเลือกอาชีพที่น่าตื่นเต้นและมีกำไรนักบินเจ็ทเป็นพื้นที่หนึ่งของตลาดงานที่ไม่น่าจะต้องเผชิญกับการขาดแคลนงานเนื่องจากโลกกลายเป็นสถานที่ระดับโลกมากขึ้นเพื่อที่จะเป็นนักบินเจ็ทบุคคลจะต้องฝึกอบรมอย่างกว้างขวางรวมถึงการฝึกอบรมการบินหลายชั่วโมงและผ่านการทดสอบที่จำเป็น mdash;ทั้งร่างกายและจิตใจในหลายกรณีบ่อยครั้งที่การฝึกอบรมผ่านกองทัพเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเป็นนักบินเจ็ท

ซึ่งแตกต่างจากอาชีพอื่น ๆ การฝึกอบรมนักบินและกฎระเบียบนั้นค่อนข้างเป็นสากลทั่วโลกธรรมชาติของเที่ยวบินทั้งในเชิงพาณิชย์และผู้โดยสารทำให้จำเป็นสำหรับประเทศต่างๆของโลกที่จะร่วมมือกันเกี่ยวกับกฎและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับนักบินและเครื่องบินโดยทั่วไปเป็นผลให้ข้อกำหนดในการเป็นนักบินเจ็ทในสหรัฐอเมริกาค่อนข้างคล้ายกับข้อกำหนดในเขตอำนาจศาลอื่น

นักบินหลายคนหวังว่าจะเลือกความฝันที่จะบินโดยเข้ากองทัพการฝึกอบรมการบินในภาคเอกชนอาจมีราคาแพงมากและอาจใช้เวลานานกว่าทหารมากตามเนื้อผ้าทหารเป็นพื้นที่ฝึกอบรมที่แท้จริงเพียงแห่งเดียวสำหรับผู้ที่วางแผนจะเป็นนักบินเจ็ทอย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโรงเรียนการบินเอกชนได้เข้ารับการฝึกอบรมนักบินในอนาคตในระดับเล็กน้อยอย่างไรก็ตามกองทัพยังคงเป็นเส้นทางที่ต้องการสำหรับนักบินเจ็ทในอนาคตส่วนใหญ่เนื่องจากพวกเขาจะได้รับประสบการณ์อันล้ำค่ามากกว่าเวลาบินมากพอและได้รับเงินเดือนในขณะที่ฝึกอบรม

ในสหรัฐอเมริกาบริหารการบินของรัฐบาลกลาง (FAA)ต้องการให้นักบินทุกคนมีอายุอย่างน้อย 18 ปีแม้ว่านักบินสายการบินจะต้องมีอายุอย่างน้อย 23 ปีใบอนุญาตนักบินขั้นพื้นฐานซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับทุกคนที่ปรารถนาจะเป็นนักบินเจ็ทต้องใช้ประสบการณ์การบิน 250 ชั่วโมงรวมถึงการตรวจร่างกายและการตรวจตานักบินเจ็ทในอนาคตจะต้องได้รับการรับรองให้บินโดยเครื่องมือซึ่งต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมรวมถึงประสบการณ์การบินเครื่องมือเพิ่มเติมอีก 40 ชั่วโมง

นักบินสายการบินต้องมีใบอนุญาตพื้นฐานก่อนแล้วจึงมีสิทธิ์ได้รับใบอนุญาตนักบินขนส่งนอกจากนี้เขาหรือเธอจะต้องมีประสบการณ์การบินอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมงประสบการณ์การบินที่ต้องการจะต้องรวมถึงเที่ยวบินข้ามประเทศการบินเครื่องมือและเที่ยวบินกลางคืนจำเป็นต้องมีการทดสอบเป็นลายลักษณ์อักษรเพิ่มเติมเช่นเดียวกับการตรวจทางจิตวิทยาในกรณีส่วนใหญ่เนื่องจากลักษณะที่เครียดของงาน