ประเภทของงานชาวประมงอลาสก้าแตกต่างกันอย่างไร

รัฐอลาสก้าเป็นรัฐที่ใหญ่ที่สุดใน 50 รัฐที่ทำขึ้นในสหรัฐอเมริกาและเนื่องจากชายฝั่งทะเลที่มีความยาวทำให้ชาวประมงอะแลสกาไม่ได้ขาดงาน ชาวประมงดั้งเดิมใช้กระบอกและอวนจับปลาและทำงานใกล้ชายฝั่งในเรือเล็ก ๆ คนอื่น ๆ หางานชาวประมงอลาสก้าที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในฐานะแม่ทัพ, Deckhands หรือวิศวกรบนเรือลากอวนขนาดใหญ่ ทะเลแบริ่งก่อให้เกิดการเก็บเกี่ยวของสิ่งมีชีวิตทางทะเลที่แตกต่างกันตลอดทั้งปีและชาวประมงท้องถิ่นมักจะมุ่งเน้นไปที่การจับปลาหรือปู

คนงานประมงอลาสก้าหลายคนทำงานให้กับ บริษัท ที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวเล็ก ๆ ในท้องถิ่น ธุรกิจเหล่านี้ดำเนินงานเรือขนาดเล็กใกล้ชายฝั่งที่มีลูกเรือตั้งแต่หนึ่งถึงหกคน ชาวประมงบนเรือเหล่านี้ใช้อวนและตะขอจับปลาเฮอริ่งและปลาแซลมอนในช่วงฤดูร้อน เรือแต่ละลำมีกัปตันที่มีใบขับขี่ที่นำทางเรือและตัดสินใจว่าจะทิ้งรังไว้ที่ใด ฤดูการตกปลาใช้เวลาเพียงไม่กี่เดือนชาวประมงส่วนใหญ่จึงทำงานอื่น ๆ ในช่วงที่เหลือของปี

งานประมงอลาสก้าจำนวนมากพบได้ในเรือนอกชายฝั่งที่มุ่งหน้าไปยังน่านน้ำลึกหลายร้อยกิโลเมตรจากชายฝั่งอลาสก้า เช่นเดียวกับเรือลำเล็กเรือแต่ละลำมีกัปตันที่ต้องนำทางเรือและใช้เทคโนโลยีโซนาร์และดาวเทียมเพื่อตัดสินสภาพอากาศและค้นหาพื้นที่ที่มีสัตว์ทะเลมากมาย มือที่ดาดฟ้าวางลังโลหะที่เรียกว่าหม้อลงไปในมหาสมุทรแล้วใช้รอกบนดาดฟ้าเพื่อลากหม้อกลับขึ้นไปบนดาดฟ้า ชาวประมงบนเรือขนาดใหญ่มักจะมองหาหอยชนิดต่าง ๆ หรือ whitefish

บนเรือใหญ่หัวหน้าสำรับดูแลกิจกรรมของลูกเรือ หัวหน้าสำรับมักจะควบคุมเครื่องกว้านและควบคุมการขนถ่ายของหม้อ ชาวประมงสามารถเผชิญกับค่าปรับสำหรับการจับปูและสิ่งมีชีวิตในทะเลประเภทอื่นที่ยังไม่ถึงกำหนดดังนั้นหัวหน้าลูกเรือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกเรือโยนปลาตัวเล็กและปูกลับสู่มหาสมุทร วิศวกรทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์และเครื่องกว้านของเรือยังทำงานได้และชาวประมงอย่างน้อยหนึ่งคนบนเรือแต่ละลำจะต้องเพิ่มเป็นสองเท่าของเจ้าหน้าที่ปฐมพยาบาล

ชาวประมงอลาสก้าไม่ได้รับเงินเดือนฐานและพวกเขากลับได้รับส่วนแบ่งรายได้จากการขายจากชีวิตทางทะเลที่จับได้ กัปตันและหัวหน้าของเรือได้รับส่วนแบ่งสูงกว่าจากเงินที่ลูกเรือคนอื่น ๆ เด็คแฮนด์มักจะได้รับส่วนแบ่งร้อยละ 10 ของรายได้จากการขาย แต่เด็คในปีแรกจะได้รับเพียง 1 เปอร์เซ็นต์