ผู้รับคือคนที่ทำงานบนเรือซึ่งเป็นประเภทของเรือก้นแบนที่ใช้ในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมาก ฟังก์ชั่นงานที่เฉพาะเจาะจงของการต่อรองสามารถแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับประเภทของลูกเรือที่เขาหรือเธอเป็น; เรืออาจเป็นผู้จัดการหรือสมาชิกลูกเรือระดับเริ่มต้นที่ปฏิบัติงานด้วยตนเอง เรือบรรทุกทุกลำจะมีคนงานเรือบรรทุกประจำอยู่บนเรือในเวลาใดก็ตาม พวกเขาจะทำงานบนเรือได้ดีก่อนที่จะออกจากท่าเรือเพื่อให้แน่ใจว่าเรือบรรทุกสินค้าได้รับการโหลดอย่างถูกต้องและเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทาง
ก่อนที่เรือจะออกจากท่าเรือจะต้องทำการโหลดอย่างถูกต้องซึ่งอาจใช้เวลาหลายชั่วโมงจนถึงหลายวัน ผู้รับเหมาอาจทำงานบนเรือก่อนที่จะออกจากท่าเรือเพื่อรับสินค้าบนเรือและรักษาความปลอดภัยอย่างเหมาะสม เรือจะต้องถูกเก็บไว้กับรายการอื่น ๆ เช่นอาหารและอุปกรณ์ทางการแพทย์และผู้ต่อรองอาจรับผิดชอบงานดังกล่าว ความยาวของการเดินทางมักจะกำหนดจำนวนอุปกรณ์และเสบียงที่จำเป็นรวมถึงจำนวนพนักงานที่จำเป็นต้องใช้ในการเดินทาง พนักงานเรือบรรทุกบางคนอาจรับผิดชอบในการตรวจสอบเรืออย่างละเอียดก่อนออกจากท่าเรือเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเตรียมการสำหรับการเดินทางอย่างเหมาะสม
เมื่อเรือกำลังดำเนินการต่อไปผู้เจรจาอาจรับผิดชอบงานที่แตกต่างกันจำนวนหนึ่ง บางคนอาจทำงานกับลูกเรือในครัวที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมและให้บริการอาหารในขณะที่บางคนอาจรับผิดชอบในการบำรุงรักษาและการบริการเครื่องยนต์ของเรือ คนอื่น ๆ อาจจะต้องรับผิดชอบเพียงแค่ทำความสะอาดเรือหรือเข้าร่วมการรั่วไหลหรืออุบัติเหตุอื่น ๆ ผู้รับเหมาอาจทำงานบนดาดฟ้าของกัปตันและทำงานเป็นผู้ช่วยกัปตันแม้ว่าคนงานเหล่านี้จะไม่เรียกว่าเรือ
ไม่จำเป็นต้องมีระดับการศึกษาที่เฉพาะเจาะจงในการเป็นผู้ต่อรองราคา แต่ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องมีการฝึกอบรมเฉพาะด้าน การทำงานเป็นช่างเครื่องบนเรือเช่นทำงานเครนหรือเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ อาจต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษ บางครั้งจำเป็นต้องมีการฝึกหัดเพื่อฝึกงานพิเศษ การฝึกงานนี้สามารถอยู่ที่ใดก็ได้จากไม่กี่สัปดาห์ถึงหลายปีขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงานและเป้าหมายการทำงานโดยรวมของคนงานเรือ PaySale สามารถแตกต่างกันเช่นกัน พนักงานเรือระดับเริ่มต้นมักเริ่มต้นที่ระดับการจ่ายต่ำกว่าในขณะที่เรือที่มีประสบการณ์มากขึ้นจะได้รับค่าจ้างที่ดีขึ้นและในบางกรณีผลประโยชน์ด้านสุขภาพและการเกษียณอายุ
