ผู้ฝึกอบรมคนขับรถไฟทำอะไร?

ผู้ฝึกอบรมคนขับรถไฟมักจะเริ่มต้นตำแหน่งด้วยการใช้งานและระยะเวลาการทดสอบเกือบหนึ่งปีก่อนที่จะถูกเรียกเข้ามาสัมภาษณ์จริงเมื่อการสัมภาษณ์เสร็จสมบูรณ์และมีข้อเสนอการจ้างงานผู้ฝึกอบรมผู้ขับขี่รถไฟจะเริ่มการศึกษาเหมือนเด็กฝึกงานหกเดือนผู้ฝึกสอนผู้ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานรถไฟได้เรียนรู้เส้นทางได้รับการศึกษาและทดสอบเกี่ยวกับกลไกของรถไฟและเรียนรู้วิธีการใช้งานรถไฟอย่างปลอดภัยด้วยการทดสอบและการสัมภาษณ์เป็นระยะมีโอกาสมากมายที่ผู้ฝึกงานจะล้มเหลวในการเป็นคนขับรถไฟที่ผ่านการรับรอง

โอกาสที่จะเป็นคนขับรถไฟไม่ได้มาบ่อยนักและกระบวนการนั้นยาวมากและดึงออกมาแต่ละขั้นตอนระหว่างทางถูกออกแบบมาเพื่อกำจัดผู้สมัครส่วนใหญ่แม้ว่าข้อกำหนดในการเป็นผู้ฝึกอบรมผู้ขับขี่รถไฟไม่ได้ระบุภูมิหลังทางการศึกษาที่แน่นอน แต่กระบวนการสัมภาษณ์นั้นใช้เพื่อกำจัดผู้ที่มีฐานความรู้เล็ก ๆขอแนะนำให้ผู้สมัครทุกคนอ่านระบบรถไฟและให้ความรู้แก่ตนเองตามข้อกำหนดของผู้ฝึกอบรมผู้ขับขี่รถไฟก่อนที่จะเข้าสู่องค์ประกอบการสัมภาษณ์ของกระบวนการจ้างกระบวนการฝึกอบรมผู้ขับขี่รถไฟได้รับมอบหมายให้ผู้ประกอบการรถไฟ/ผู้ฝึกสอนที่ผ่านการรับรองผู้ฝึกงานมักจะทำงานร่วมกับผู้ฝึกสอนเป็นเวลาครึ่งปีการระบุสัญญาณที่เหมาะสมขีด จำกัด ความเร็วและการทำให้เกิดเสียงแตรคนขับรถฝึกหัดยังศึกษาการเบรกที่แท้จริงหยุดและเริ่มต้นรถไฟ

ภายใต้สายตาที่จับตามองของผู้ฝึกสอนผู้ฝึกงานได้รับอนุญาตให้ควบคุมรถไฟและดำเนินการวิ่งทุกวันตามกำหนดผู้ฝึกงานจะต้องใช้งานรถไฟไม่น้อยกว่า 250 ชั่วโมงและอย่างน้อย 50 ชั่วโมงของชั่วโมงที่เสร็จสิ้นในความมืดส่วนประกอบของการฝึกอบรมนี้เรียกว่าการฝึกอบรมแรงฉุดและมุ่งเน้นไปที่การขับขี่จริงและคุณสมบัติเชิงกลของรถไฟ

ส่วนหนึ่งของส่วนการฝึกอบรมนี้เกี่ยวข้องกับผู้ฝึกงานที่ทำงานเพื่อแก้ไขปัญหากับรถไฟที่อาจชะลอการทำงานด้วยการทำการซ่อมแซมเล็กน้อยและนำรถไฟกลับไปสู่สถานะการปฏิบัติงานผู้ฝึกงานอาจสามารถขจัดความจำเป็นในการใช้ช่างที่ต้องออกไปที่รถไฟสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้รถไฟตามกำหนด แต่ประหยัดเงินสำหรับเจ้าของรถไฟหลังจากสำเร็จการฝึกอบรมผู้ฝึกอบรมผู้ขับขี่รถไฟจะได้รับสถานะของคนขับรถไฟที่ผ่านการรับรองใหม่เป็นเวลาอย่างน้อยสองปี