นักบินพาณิชย์ของสายการบินเป็นนักบินที่มีคุณวุฒิวิชาชีพซึ่งเป็นสายการบินหนึ่งในสายการบิน เขาหรือเธออาจบินเครื่องบินหลากหลายประเภทตั้งแต่เครื่องบินขนาดเล็กที่ใช้โดยสายการบินท้องถิ่นและภูมิภาคจนถึงเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่ที่มีผู้โดยสารหลายร้อยคน นักบินสายการบินอาจบินเส้นทางสั้น ๆ หนึ่งหรือสองชั่วโมงหรือที่รู้จักกันในชื่อระยะสั้นหรือเป็นนักบินในเที่ยวบินระยะไกลที่เดินทางไปครึ่งทางทั่วโลก
เส้นทางการฝึกอบรมเพื่อเป็นนักบินพาณิชย์ของสายการบินนั้นแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับประเทศที่อาศัยอยู่ โดยทั่วไปแล้วนักบินของสายการบินที่คาดหวังจะเรียนรู้ที่จะบินเครื่องบินขนาดเล็กและได้รับใบอนุญาตนักบินเอกชนก่อนที่จะเข้ารับการฝึกอบรมการบินที่กว้างขวางการศึกษาเป็นลายลักษณ์อักษรและการสอบเพื่อรับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ การฝึกอบรมโดยทั่วไปสามารถทำได้ทั้งแบบเต็มเวลาหรือนอกเวลา ในประเทศส่วนใหญ่นักเรียนต้องจ่ายเงินสำหรับการฝึกอบรมด้วยตัวเองถึงแม้ว่าอาจมีทุนการศึกษาหรือเงินช่วยเหลือจำนวนเล็กน้อย การฝึกอบรมการบินอาจมีราคาแพง - นักบินพาณิชย์สายการบินที่คาดหวังอาจต้องประหยัดหรือยืมเงินเป็นจำนวนมากซึ่งอาจเป็นหนี้เพื่อให้ได้รับคุณสมบัติทั้งหมดของเขาหรือเธอ
นอกจากนี้นักบินพาณิชย์ของสายการบินจะต้องได้รับใบรับรองแพทย์ด้วย สุขภาพที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับนักบิน แต่โดยทั่วไปแล้วอาการบกพร่องเล็กน้อยที่เห็นจะไม่มีปัญหาหากข้อบกพร่องสามารถแก้ไขได้ด้วยแว่นตา การร้องเรียนเช่นความดันโลหิตสูงอาจไม่เป็นปัญหาตราบใดที่เงื่อนไขอยู่ภายใต้การควบคุม นักบินในอนาคตอาจจำเป็นต้องได้รับการจัดอันดับตราสารและการจัดอันดับเครื่องยนต์แบบหลายเครื่องยนต์ก่อนจึงจะสามารถพิจารณางานสายการบินได้ คุณสมบัติอื่น ๆ อาจจำเป็นขึ้นอยู่กับประเทศและสายการบินที่เกี่ยวข้อง
นักบินที่ผ่านการรับรองใหม่อาจหรืออาจไม่สามารถรับตำแหน่งสายการบินได้อย่างง่ายดาย บางครั้งสายการบินจะรับสมัครนักบินที่มีคุณสมบัติใหม่ในขณะที่บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะบุกเข้าไปในโลกของสายการบิน กระบวนการจ้างงานปรากฏขึ้นเป็นรอบและนักบินใหม่อาจต้องรอสองสามเดือนหรือหลายปีถ้าเขาหรือเธอเลือกเวลาที่ไม่ดี นักบินจำนวนมากในสถานการณ์เหล่านี้ได้รับคะแนนผู้สอนและสอนคนอื่นให้บินขณะรองานสายการบินที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ
เมื่อเขาหรือเธอมีสายการบินนักบินพาณิชย์ของสายการบินอยู่ในตำแหน่งที่ดี เขาหรือเธอมีแนวโน้มที่จะสามารถทำงานของเขาหรือเธอขึ้นจากเจ้าหน้าที่คนแรกหรือนักบินร่วมกับกัปตันบางทีภายในระยะเวลาอันสั้น ตำแหน่งมักจะปลอดภัยและจ่ายดีพอสมควร สำหรับหลาย ๆ คนความตื่นเต้นในการบินทำให้งานเป็นเรื่องสนุกมากกว่างาน อย่างไรก็ตามคนอื่น ๆ พบว่าเวลาที่ผิดปกติและไม่เป็นสังคมนั้นไม่เข้ากันกับชีวิตครอบครัว
