ภาษีขาออกคืออะไร?

ภาษีการออกเดินทางเป็นค่าใช้จ่ายที่กำหนดโดยรัฐบาลระดับชาติหรือเทศบาลว่าบุคคลจะต้องจ่ายเมื่อพวกเขาออกจากสถานที่บางแห่งไม่ว่าจะทางบกทางอากาศหรือทะเลบ่อยครั้งที่มีการเพิ่มค่าใช้จ่ายในราคาตั๋วเครื่องบินออกเดินทางหรืออาจต้องชำระแยกต่างหากที่สนามบินหรือสถานีขนส่งอื่น ๆอัตราภาษีอาจแตกต่างกันระหว่างรัฐบาลและบ่อยครั้งที่จำนวนเงินขึ้นอยู่กับอายุของบุคคล mdash;โดยทั่วไปแล้วผู้ใหญ่จะมีค่าใช้จ่ายมากที่สุดเด็กน้อยกว่าและในบางกรณีเด็กอายุต่ำกว่ากำหนดจะไม่ต้องจ่ายภาษีรายได้มักใช้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายสาธารณะเช่นโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งหรือค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัย

วางแผนล่วงหน้า

ก่อนเดินทางผู้โดยสารควรสอบถามเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการออกเดินทางที่จำเป็นใด ๆ ที่เรียกเก็บโดยทุกประเทศซึ่งพวกเขาจะเดินทางในบางกรณีนักเดินทางอาจต้องจ่ายภาษีการออกเดินทางมากกว่าหนึ่งครั้งอันเป็นผลมาจากการเดินทางครั้งเดียวตัวอย่างเช่นบุคคลที่เดินทางทางอากาศจากสหรัฐอเมริกาไปยังกัมพูชาอาจมีการหยุดพักในประเทศจีนอาจมีการเรียกเก็บเงินเมื่อออกจากประเทศจีนหลังจากหยุดพักและอีกครั้งเมื่อออกจากกัมพูชาหากจำเป็นต้องมีการหยุดพักอีกครั้งในขณะที่เดินทางกลับไปยังสหรัฐอเมริกาอาจจำเป็นต้องจ่ายเป็นครั้งที่สาม

หน่วยงานของรัฐหลายแห่งเลือกที่จะรวมภาษีในราคาตั๋วขนส่งในขณะที่คนอื่นต้องการผู้โดยสารออกจากประเทศการวางแผนล่วงหน้าที่จะมีจำนวนเงินที่ถูกต้องและประเภทของสกุลเงินในมือเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากในหลายกรณีบัตรเครดิตหรือเช็คไม่ได้เป็นแบบฟอร์มการชำระเงินที่ยอมรับได้สำหรับค่าใช้จ่ายออกเดินทางอาจเป็นการดีที่สุดที่จะทราบล่วงหน้าว่าเงินเท่าไหร่และต้องใช้สกุลเงินประเภทใดในการออกจากประเทศดังนั้นหากนักเดินทางจะแลกเปลี่ยนสกุลเงินก่อนออกเดินทางเขาหรือเธอสามารถเตรียมพร้อมที่จะจ่าย

ระดับชาติ

รัฐบาลแห่งชาติหลายแห่งกำหนดภาษีการออกเดินทางสำหรับนักเดินทางทางอากาศและในกรณีส่วนใหญ่ทั้งผู้อยู่อาศัยและชาวต่างชาติจะต้องจ่ายเงินเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาออกจากประเทศบางประเทศใช้รายได้จากภาษีสนามบินเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องสแกนสัมภาระและอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยประเภทอื่น ๆ ในสนามบินผู้ที่มีเศรษฐกิจที่พึ่งพาการท่องเที่ยวมักจะกำหนดภาษีสนามบินหรือการออกเดินทางเป็นวิธีสำหรับประชาชนทั่วไปที่จะได้รับประโยชน์โดยตรงจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวดังนั้นรายได้จากภาษีการออกเดินทางแห่งชาติในหลาย ๆ ประเทศจึงถูกนำมาใช้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาการดูแลสุขภาพและโปรแกรมของรัฐบาลประเภทอื่น ๆ ที่มักจะไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับการเดินทางหรือการขนส่งมักจะนำไปใช้กับเรือและเรือมหาสมุทรอื่น ๆภาษีจะจ่ายบ่อยครั้งโดยผู้บริโภคที่เดินทางบนเรือเหล่านี้ แต่ยังโดย บริษัท ขนส่งสินค้าที่ใช้เรือและเรือบรรทุกสินค้าเพื่อส่งออกสินค้ารัฐบาลแห่งชาติบางแห่งเจรจาข้อตกลงภาษีกับประเทศอื่น ๆ ที่ผู้ประกอบการเรือและ บริษัท ขนส่งสินค้ามักได้รับการยกเว้นจากการจ่ายค่าใช้จ่ายออกเดินทางข้อตกลงดังกล่าวโดยปกติจะใช้เฉพาะกับสินค้าเชิงพาณิชย์ mdash;ผู้บริโภคมักจะต้องจ่ายภาษีที่เกี่ยวข้องโดยไม่คำนึงถึงข้อตกลงใด ๆ ระหว่างรัฐบาล

ระดับเมือง

นอกเหนือจากรัฐบาลแห่งชาติเมืองและเทศบาลหลายเมืองเรียกเก็บภาษีจากการออกเดินทางรัฐบาลท้องถิ่นในเมืองที่มีสนามบินสำคัญต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระบบการขนส่งที่เพียงพอเช่นถนนและการเชื่อมโยงทางรถไฟเพื่อส่งผู้เดินทางไปและกลับจากสนามบินอย่างปลอดภัยรัฐบาลเหล่านี้มักจะต้องการให้นักเดินทางต้องจ่ายภาษีออกและใช้เงินเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการสร้างและรักษาลิงก์การขนส่งเหล่านี้นอกจากนี้รายได้มักถูกนำกลับมาลงทุนในชุมชนท้องถิ่นเพื่อให้ประชาชนที่ชีวิตของบางครั้งได้รับผลกระทบทางลบจากการจราจรของสนามบินและมลพิษทางเสียงก็สามารถรับประโยชน์บางอย่างจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในฐานะ WHole.

รัฐบาลเทศบาลบางแห่งยังกำหนดภาษีการออกเดินทางของ บริษัท ที่ดำเนินการแท็กซี่และรถโดยสารบริษัท เหล่านี้มักจะให้บริการที่ช่วยให้นักเดินทางได้รับจากท่าเรือหรือสนามบินไปยังใจกลางเมืองในหลาย ๆ กรณีผู้ประกอบการของยานพาหนะเหล่านี้ต้องจ่ายต่อการเดินทางหรือแม้แต่ภาษีการออกเดินทางต่อนักเดินทางทุกครั้งที่ยานพาหนะออกจากท่าเรือหรือสถานีสนามบิน