ภาษี guzzler tax เป็นภาษีที่ออกแบบมาเพื่อกีดกันการผลิตและการขายยานพาหนะที่มีการประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดีหรือที่รู้จักกันในชื่อ guzzler เนื่องจากพวกเขา“ ดื่ม” แก๊สจำนวนมากเพื่ออยู่บนถนน ภาษีนี้ได้รับการประเมินเมื่อมีการขายและขึ้นอยู่กับการประหยัดเชื้อเพลิงของยานพาหนะไม่ใช่ราคาซื้อ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าเนื่องจากปัญหาการใช้พลังงานและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกำลังได้รับความกดดันมากขึ้นภาษี guzzler เป็นเพียงส่วนหนึ่งของกรอบความซับซ้อนในสหรัฐอเมริกา
ภาษีถูกส่งผ่านเป็นส่วนหนึ่งของพระราชบัญญัติพลังงานของปี 1978 การกระทำที่ผ่านไปในการตอบสนองต่อวิกฤตการณ์น้ำมันของปี 1970 สมาชิกสภาคองเกรสมีความกังวลอย่างมากที่ชาวอเมริกันพึ่งพาน้ำมันอย่างหนักและพวกเขาต้องการที่จะสนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความหายนะทางเศรษฐกิจอีกครั้งที่เกิดจากความผันผวนของราคาน้ำมัน ในทศวรรษ 1970 ก็มีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการใช้น้ำมัน
หากรถได้รับ 22.5 ไมล์ต่อแกลลอน (36 กิโลเมตรต่อแกลลอน) หรือมากกว่านั้นจะไม่ต้องเสียภาษีผู้ซุ่มโจมตีของแก๊ส รถยนต์ที่ได้รับน้อยกว่านี้ต้องเสียภาษีตามสัดส่วนซึ่งเริ่มต้นที่ $ 1,000 United States Dollars (USD) และมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากรถมีประสิทธิภาพการใช้ก๊าซน้อยลง วงเล็บสูงสุดคือ $ 7700 USD สำหรับยานพาหนะที่ได้รับน้อยกว่า 12.5 ไมล์ต่อแกลลอน (20 กิโลเมตรต่อแกลลอน) ด้วยวิธีนี้รัฐบาลหวังที่จะสนับสนุนให้ผู้ซื้อรถยนต์พิจารณารถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นซึ่งจะเป็นการผลักดันผู้ผลิตให้ผลิตรถยนต์ดังกล่าว
การประเมินประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงนั้นได้มาจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องทดสอบรถยนต์ในสภาพห้องปฏิบัติการและรายงานผลการทดสอบต่อ EPA และ EPA อาจเลือกทดสอบรถยนต์บางคันเพื่อยืนยันผลลัพธ์เหล่านี้ การประเมินระยะทางที่ใช้ในการจัดเก็บภาษีผู้ดื่มสุราในเมืองนั้นรวมถึงเมืองและทางหลวงต่อแกลลอนเพื่อให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย
นักวิจารณ์ของนักดื่มสุราจัดเก็บภาษีชี้ให้เห็นว่ามันมีอยู่ในรถยนต์เท่านั้น ไม่นับรวมรถบรรทุกขนาดเล็กและยานพาหนะสปอร์ตยูทิลิตี้ (SUV) และเนื่องจาก SUV มักจะมีประสิทธิภาพการใช้ก๊าซต่ำมากจึงดูเหมือนไม่ยุติธรรม นอกจากนี้เนื่องจากภาษี guzzler แก๊สขึ้นอยู่กับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าราคาใครบางคนอาจจะต้องจ่ายภาษีรถยนต์เป็นจำนวนเปอร์เซ็นต์หรือเศษเล็กเศษน้อยขึ้นอยู่กับมูลค่าของรถ ดูเหมือนว่าจะเป็นการลงโทษผู้ที่ซื้อรถยนต์ราคาถูกกว่าโดยการขับรถโดยรวมของค่าใช้จ่าย
