สาเหตุที่พบบ่อยของการเสียชีวิตจากมอเตอร์ไซค์คืออะไร?

สาเหตุทั่วไปของการเสียชีวิตจากมอเตอร์ไซค์ ได้แก่ การด้อยค่าของแอลกอฮอล์การเร่งความเร็วและการไม่มีประสบการณ์หรือโดยไดรเวอร์อื่น ๆ บนท้องถนนมอเตอร์ไซค์มีแนวโน้มที่จะมีค่าน้อยกว่ารถยนต์และรถบรรทุกทำให้เกิดอุบัติเหตุที่รอดชีวิตน้อยลงสำหรับผู้ขับขี่แนวโน้มของอุบัติเหตุและการเสียชีวิตสามารถผันผวนได้ในการตอบสนองต่อแนวโน้มทางเศรษฐกิจโปรแกรมความปลอดภัยและปัจจัยอื่น ๆหลายประเทศรักษาสถิติแยกต่างหากเกี่ยวกับอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์เพื่อประโยชน์ของการวิเคราะห์โดยหน่วยงานประกันภัยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลและผู้มีส่วนได้เสียอื่น ๆ

ปัจจัยเช่นอายุและการไม่มีประสบการณ์สามารถมีบทบาทในการเสียชีวิตจากมอเตอร์ไซค์การวิจัยโดยการบริหารความปลอดภัยการขนส่งทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุกว่าครึ่งหนึ่งเกี่ยวข้องกับไดรเวอร์มากกว่า 40 คนขับรถใหม่ทุกวัยมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากการทำผิดพลาดโดยเฉพาะในที่มืดหรือในสภาพอากาศที่ไม่ดีเช่นฝนและหิมะพวกเขาอาจมีความสามารถในการกู้คืนน้อยลงในกรณีที่สไลด์หรือปัญหาอื่น ๆ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ

การเร่งความเร็วเป็นอีกหนึ่งผู้สนับสนุนทั่วไปในการเสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นที่เส้นโค้งแสดงให้เห็นว่าไดรเวอร์เร่งความเร็วอาจไม่สามารถเจรจาต่อรองหรือกู้คืนจากสไลด์ในขณะที่นำทางเลี้ยวมอเตอร์ไซค์ที่มีพลังงานสูงยังสามารถเพิ่มอัตราการเสียชีวิตได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการจัดการอุปกรณ์ที่มีพลังงานน้อยลงการเร่งความเร็วและควบคุมด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขึ้นได้ง่ายขึ้น

แอลกอฮอล์และความมึนเมายาเสพติดสามารถมีบทบาทในการเสียชีวิตจากมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะตอนกลางคืนไดรเวอร์ที่มีความบกพร่องมีเวลาตอบสนองช้าลงและอาจมีแนวโน้มที่จะตัดสินใจไม่ดีเช่นไม่สวมหมวกกันน็อกไดรเวอร์ที่เกินขีด จำกัด แอลกอฮอล์ในเลือดที่แนะนำอาจมีการลงโทษเช่นค่าปรับและชั้นเรียนบังคับในความพยายามที่จะ จำกัด จำนวนไดรเวอร์ที่บกพร่องบนท้องถนน

ในที่สุดผู้ขับขี่คนอื่น ๆ อาจเป็นความผิดพลาดในการเสียชีวิตจากมอเตอร์ไซค์มอเตอร์ไซค์มองเห็นได้ยากและไดรเวอร์อื่น ๆ อาจล้มเหลวในการหาทางที่ถูกต้องหรือทำผิดพลาดอื่น ๆ รอบ ๆ มอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทางแยกและระหว่างการเปลี่ยนแปลงเลนขนาดที่ค่อนข้างเล็กกว่าของมอเตอร์ไซค์หมายความว่าข้อผิดพลาดเช่นการรวมโดยไม่ตรวจสอบกระจกอาจมีผลกระทบร้ายแรงสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

โปรแกรมความปลอดภัยอาจมุ่งเน้นไปที่การให้ความรู้แก่ไดรเวอร์อื่น ๆ เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุหลายคันตระหนักถึงการมีอยู่ของมอเตอร์ไซค์และกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับวิธีการที่ถูกต้องและหัวข้อที่เกี่ยวข้องกฎหมายระดับภูมิภาคยังสามารถมีผลกระทบตัวอย่างเช่นในบางภูมิภาคอนุญาตให้แยกเลนสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งสามารถเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการผ่านระหว่างเลนของยานพาหนะที่หยุดหรือเคลื่อนที่ช้าการฝึกฝนที่ถูกกฎหมายในยุโรปส่วนใหญ่