วัสดุก่อสร้างที่นำกลับมาใช้ใหม่สามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของโครงการก่อสร้างเมื่อเลือกอย่างชาญฉลาดด้วยความตระหนักถึงระยะทางที่เดินทางการใช้ทรัพยากรที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและองค์ประกอบ ชุมชนขนาดใหญ่หลายแห่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกหรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่จัดการวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่และรีไซเคิลและอาจเป็นไปได้ที่จะผ่านผู้รับเหมาสำหรับผลิตภัณฑ์บางอย่างโดยตรง ผู้บริโภคที่ต้องการใช้วัสดุก่อสร้างรีไซเคิลควรตระหนักถึงความเสี่ยงของการล้างด้วยสีเขียวซึ่ง บริษัท ต่างๆเรียกร้องด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจริง
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่และวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่ วัสดุก่อสร้างที่นำกลับมาใช้ใหม่ทำมาจากเนื้อหาของผู้บริโภคบางส่วนและสามารถรวมถึงสิ่งต่างๆเช่นแก้วผลิตภัณฑ์ไม้ที่ผ่านการออกแบบทางเซรามิกและอื่น ๆ วัสดุที่ถูกถมคืนและนำกลับมาใช้ใหม่เป็นวัสดุที่ใช้แล้วซึ่งถูกลบออกระหว่างการรื้อถอนและกิจกรรมอื่น ๆ ทำความสะอาดและขายเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ มันเป็นไปได้ที่จะใช้ส่วนผสมของวัสดุรีไซเคิลและรีเคลมขึ้นอยู่กับความต้องการ
สิ่งหนึ่งที่ควรพิจารณาเมื่อประเมินวัสดุก่อสร้างรีไซเคิลคือเปอร์เซ็นต์ของวัสดุรีไซเคิล ตัวอย่างเช่นหากเจ้าของบ้านต้องการใช้วอลล์เปเปอร์ที่ทำจากเส้นใยรีไซเคิลมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างผลิตภัณฑ์ที่มีเนื้อหา 5% หลังผู้บริโภคและอีกหนึ่งทำด้วย 45% ยิ่งวัสดุรีไซเคิลมากเท่าไรทรัพยากรใหม่น้อยลงก็เกี่ยวข้องกับการผลิตวัสดุมากขึ้น สำหรับวัสดุเช่นไม้วิศวกรรมอาจเป็นไปได้ที่จะได้รับเนื้อหารีไซเคิลสูงมาก
ปัญหาอื่นคือแรงงานที่ไปสู่การรีไซเคิล หากวัสดุที่ต้องขนส่งในระยะทางไกลและดำเนินการอย่างหนักก่อนที่จะสามารถนำมาใช้ในการทำวัสดุก่อสร้างรีไซเคิลพวกเขาอาจไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม บริษัท อาจมีส่วนร่วมในกิจกรรมต่าง ๆ เช่นการฟอกด้วยเหตุผลด้านความงามซึ่งในกรณีนี้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายอาจเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าที่ควรจะเป็น ผู้บริโภคอาจต้องการวิจัยกระบวนการรีไซเคิลเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมและพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ที่นำกลับมาใช้ใหม่เรียกคืนหรือเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดหรือไม่
การคมนาคมสามารถเป็นปัจจัยหนึ่งกับวัสดุก่อสร้างที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ระยะทางที่เดินทางอาจมีผลกระทบต่อรอยเท้าคาร์บอนของผลิตภัณฑ์และอาจเป็นไปได้ที่จะซื้อทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น บริษัท บางแห่งชดเชยการขนส่งด้วยเครดิตคาร์บอนและอาจพยายามใช้ความเป็นกลางของคาร์บอนในด้านอื่น ๆ ของการดำเนินงาน ข้อร้องเรียนด้านสิ่งแวดล้อมใด ๆ ที่ทำควรได้รับการประเมินโดยการตรวจสอบกับแหล่งข้อมูลเช่นหน่วยงานที่ได้รับการรับรองเพื่อตรวจสอบว่ามีการกำหนดมาตรฐานประเภทใดและวิธีการบังคับใช้มาตรฐาน
