ยางมะตอยชนิดต่าง ๆ คืออะไร?

แอสฟัลต์เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นถนนที่ครอบคลุมทางเทคนิคมากขึ้นแอสฟัลต์คอนกรีต แต่มีรูปแบบที่แตกต่างกันสองสามอย่างซึ่งสารอาจปรากฏขึ้นมันเป็นวัสดุที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติที่มีอยู่ในน้ำมันดิบและในการสะสมตามธรรมชาติโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบ ๆ แหล่งน้ำและในทรายน้ำมันสารนี้พบได้ในรูปแบบของเหลวหรือกึ่งแข็งในธรรมชาติและโดดเด่นด้วยความหนืดสูงและมีลักษณะเหนียวสีดำมันประกอบไปด้วยน้ำมันดินโดยเฉพาะสารที่ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกโพลีไซคลิก (PAHs)ประเภทหลักที่ใช้ในการก่อสร้างนั้นถูกรีดและมีสีเหลืองอ่อน

แอสฟัลต์รีดเป็นความหลากหลายที่คนส่วนใหญ่อาจคุ้นเคยเพราะมันคิดเป็น 80% ของที่ใช้ในสหรัฐอเมริกามันทำจากรวมหรือวัสดุที่เป็นของแข็งเช่นทรายกรวดหรือคอนกรีตรีไซเคิลด้วยสารยึดเกาะยางมะตอยประเภทนี้ใช้ในการทำถนนและพื้นผิวอื่น ๆ เช่นลานจอดรถโดยใช้ในชั้นและขนาดกะทัดรัดประเภทต่าง ๆ มีความแตกต่างตามกระบวนการที่ใช้ในการผูกมวลรวมกับแอสฟัลต์

คอนกรีตผสมแอสฟัลต์ (HMAC) ผลิตที่ 320 deg; f (160 deg; c)อุณหภูมิสูงนี้ทำหน้าที่ลดความหนืดและความชื้นในระหว่างกระบวนการผลิตทำให้วัสดุทนทานมากHMAC ใช้กันมากที่สุดสำหรับพื้นที่ที่มีการจราจรสูงเช่นทางหลวงที่วุ่นวายและสนามบิน

ผสมผสานความอบอุ่นแอสฟัลต์คอนกรีต (WAM หรือ WMA)

ลดอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการผลิตโดยการเพิ่มอิมัลชันแว็กซ์หรือซีโอไลต์กระบวนการนี้เป็นประโยชน์ต่อทั้งสิ่งแวดล้อมและคนงานเนื่องจากส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลน้อยลงและลดการปล่อยควันในคอนกรีตผสมแอสฟัลต์เย็นแอสฟัลต์จะถูกทำให้เป็นอิมัลซัลในน้ำสบู่ก่อนที่จะผสมกับมวลรวมทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้อุณหภูมิสูงโดยสิ้นเชิงอย่างไรก็ตามวัสดุที่เกิดขึ้นนั้นไม่ทนทานเท่ากับ HMAC หรือ WAM และโดยทั่วไปแล้วจะใช้สำหรับพื้นที่การจราจรต่ำหรือเพื่อแก้ไข HMAC ที่เสียหายคอนกรีตแอสฟัลต์ที่ถูกตัดแบ็ก

นั้นผิดกฎหมายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1970แต่ประเทศอื่น ๆ ทั่วโลกยังคงใช้มันอยู่คอนกรีตประเภทนี้เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดส่งผลให้เกิดมลพิษทางอากาศมากกว่ารูปแบบอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญมันทำโดยการละลายสารยึดเกาะในน้ำมันก๊าดก่อนที่จะผสมกับมวลรวมลดความหนืดในขณะที่คอนกรีตถูกเลเยอร์และอัดแน่นน้ำมันก๊าดที่มีน้ำหนักเบาในภายหลังระเหยออกจากพื้นผิวที่แข็งตัว

แอสฟัลต์ Mastic

หรือเรียกว่า

asphalt มีปริมาณน้ำมันดินที่ต่ำกว่ารูปแบบรีดมันถูกใช้สำหรับถนนและทางเท้าบางอย่าง แต่ยังอยู่ในหลังคาและพื้นStone Mastic Asphalt (SMA) ซึ่งเป็นความหลากหลายอีกอย่างหนึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆประโยชน์ของมันรวมถึงทรัพย์สินต่อต้านลื่นและไม่มีกระเป๋าอากาศ แต่ถ้าวางอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดสภาพถนนลื่น