การทดสอบการปล่อยมลพิษคืออะไร?

การทดสอบการปล่อยมลพิษเป็นขั้นตอนที่ใช้ในการวัดปริมาณมลพิษที่ปล่อยออกมาในอากาศโดยยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์รัฐส่วนใหญ่ต้องการให้มีการทดสอบยานพาหนะทุกสองปีเป้าหมายหลักของการทดสอบการปล่อยมลพิษคือการลดมลพิษที่เกิดจากยานพาหนะที่ปล่อยไฮโดรคาร์บอนและมลพิษอื่น ๆ ในอากาศยานพาหนะที่ได้รับการทดสอบและลดลงต่ำกว่ามาตรฐานคุณภาพอากาศโดยรอบแห่งชาติ (NAAQS) จะต้องได้รับการแก้ไขก่อนที่เจ้าของจะสามารถทำงานได้อย่างถูกกฎหมายข้อกำหนดการทดสอบการปล่อยมลพิษของยานพาหนะได้เปลี่ยนไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

มีการประกาศใช้ครั้งแรกในปี 1970 พระราชบัญญัติอากาศสะอาดได้รับการแก้ไขในปี 2533 และได้รับคำสั่งว่าพื้นที่ที่มีอัตรามลพิษต่ำกว่ามาตรฐานและพื้นที่ที่มีการทดสอบการปล่อยยานพาหนะของยานพาหนะมากกว่า 100,000 คนต่อจากนั้นสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ซึ่งรับผิดชอบในการบริหารพระราชบัญญัติอากาศสะอาดจำเป็นต้องมีเพื่อสร้างขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานสำหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษหลังจากออกมาตรฐานในปลายปี 2535 ทุกพื้นที่ที่ต้องทำการทดสอบการปล่อยมลพิษถูกบังคับให้ใช้การตรวจสอบและบำรุงรักษา 240 วินาที (I/M 240)

การทดสอบ I/M 240 ระบุปัญหามลพิษของยานพาหนะโดยการวัดปริมาณไฮโดรคาร์บอนคาร์บอนไดออกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ในขณะที่ยานพาหนะต้องผ่านวงจรการขับขี่จำลองผู้ขับขี่จะต้องนำยานพาหนะของพวกเขาไปยังสถานีทดสอบที่พวกเขาได้รับคำสั่งให้ขับรถไปยังอุปกรณ์ที่คล้ายกับลู่วิ่งสำหรับรถยนต์ที่เรียกว่าเครื่องวัดกระแสไฟฟ้ามลพิษถูกรวบรวมจากท่อระบายน้ำของยานพาหนะในขณะที่มันไม่ได้ใช้งานเร่งความเร็วการล่องเรือและการชะลอตัว

การทดสอบการปล่อยก๊าซยานพาหนะเปลี่ยนไปอีกครั้งในปี 2538 เมื่อรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาผ่านพระราชบัญญัติการกำหนดระบบทางหลวงแห่งชาติพระราชบัญญัติห้ามใช้ EPA จากการทดสอบ I/M 240ตราบใดที่พื้นที่ที่เกี่ยวข้องพบกับ NAAQS รัฐได้รับอิสระในการใช้เทคโนโลยีใดก็ตามที่พวกเขาต้องการทดสอบยานพาหนะมีการทดสอบการปล่อยมลพิษหลายประเภทที่ดำเนินการตามอายุของยานพาหนะat ณ เดือนสิงหาคม 2552 การทดสอบ I/M 240 เวอร์ชันที่ทันสมัยที่สุดคือการทดสอบ I/M 93 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับยานพาหนะที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1981 และ 1995 ยานพาหนะที่สร้างขึ้นในปี 1996 หรือใหม่กว่ามักจะได้รับการทดสอบการวินิจฉัยออนบอร์ดรุ่นที่สอง (OBDII) ซึ่งข้อมูลมาจากระบบคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะในบางรัฐยานพาหนะที่มีอายุมากกว่าปี 1981 ต้องการการทดสอบไอเสียความเร็วรอบว่างเพียงครั้งเดียวซึ่งโพรบ tailpipe วัดมลพิษที่ปล่อยออกมาในไอเสีย