กระบอกสูบรถยกหรือกระบอกไฮดรอลิกในขณะที่มันถูกเรียกโดยทั่วไปว่าควบคุมการเคลื่อนที่ของลิฟต์บนรถยก การเคลื่อนไหวขึ้นและลงรวมทั้งการกระทำที่เอนไปด้านหลังของชุดประกอบส้อมนั้นควบคุมโดยกระบอกสูบรถยกที่ติดตั้งอยู่ภายในกรอบของกลไกยก รถยกบางคันมีการติดตั้งฟังก์ชั่นเลื่อนที่ใช้กระบอกสูบรถยกเพื่อเลื่อนส้อมจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางซ้อนพาเลทและวัตถุอื่น ๆ เข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด รถฟอร์คลิฟท์พิเศษเช่นลิฟท์ที่มีตัวเลือกการบีบใช้กระบอกไฮดรอลิกเพื่อปิดกริปสไตล์หอยเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา
ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบของรถยกหรือไม่ก็ตามไม่ว่าจะเป็นการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแก๊สก็ตามกระบอกสูบของรถยกมักใช้งานผ่านปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้า กระบอกสูบรถยกดำเนินการผ่านชุดก้านควบคุมที่ติดตั้งในห้องควบคุมของรถยก โดยทั่วไปแล้วรถโฟล์กลิฟต์ที่ใช้งานเบาจะใช้กระบอกเดียวในการยกชุดส้อมในขณะที่รถยกที่ใช้งานหนักมักใช้กระบอกสูบสำหรับยกเพื่อยกส้อมขึ้นไปในอากาศ ประโยชน์ในการใช้กระบอกสูบคู่คือถ้ากระบอกหนึ่งเกิดการแตกท่อไฮดรอลิกหรือเสียหายในทางใดทางหนึ่งกระบอกที่สองจะป้องกันส้อมและโหลดจากการจมดิ่งลงสู่พื้น
หนึ่งในงานที่ยากที่สุดในการจัดการเมื่อเรียนรู้การใช้งานรถยกคือการบังคับเลี้ยวด้วยยางคัดท้ายที่ด้านหลังของลิฟต์ ปัจจัยที่ยากที่สุดที่สองสำหรับหลาย ๆ คนคือการเรียนรู้ฟังก์ชั่นคันควบคุม เมื่อจดจำแล้วกระบอกสูบรถยกสามารถจัดการและดำเนินการด้วยความแม่นยำและความเร็วซึ่งต้องการเพียงความรู้สึกของคันโยกที่จะทำ บ่อยครั้งที่เมื่อมองพื้นที่จัดเก็บที่สูงเหนือรถยกก็ไม่มีเวลาที่จะมองลงไปที่คันควบคุม โดยทั่วไปคันโยกจะต้องถูกควบคุมด้วยความรู้สึกเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องเฝ้าดูตำแหน่งของโหลด
เป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการทำงานล่วงหน้าท่อไฮโดรลิกควรตรวจสอบรอยรั่วน้ำตาและรอยสึกหรอ ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับท่อหรือกระบอกสูบควรได้รับการบันทึกและนำเสนอต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการ ในระหว่างการตรวจสอบใด ๆ กระบอกสูบรถยกควรจะหมดจนสุดเพื่อให้สามารถตรวจสอบเพลาภายในได้ ควรรายงานการเกิดสนิมรูพรุนหรือการเปลี่ยนสีไปยังแผนกบริการ หากกระบอกไฮดรอลิกช้าหรือช้าอาจเกี่ยวข้องกับระดับน้ำมันไฮดรอลิกต่ำปั๊มไฮดรอลิกอ่อนหรือมีปัญหาในบล็อกวัดแสงที่ติดอยู่กับก้านควบคุม
