ระบบการเชื่อมโลหะ Inert Gas (MIG) และระบบการเชื่อมทังสเตน Inert Gas (TIG) ทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันมาก แต่ความแตกต่างพื้นฐานของพวกเขาคือสิ่งที่ทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับการใช้งานเฉพาะ เครื่องเชื่อม MIG และ TIG ใช้ก๊าซเฉื่อยสำหรับขั้วไฟฟ้า แต่ในการเชื่อมโลหะด้วยก๊าซเฉื่อยขั้วไฟฟ้าจะถูกใช้อย่างช้าๆและในการเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตนนั้นไม่ใช่ ระบบยังแตกต่างกันไปที่ช่างเชื่อม MIG และ TIG ใช้วัสดุตัวเติมที่แตกต่างกันสำหรับการเชื่อมข้อต่อหรือการประกอบการเชื่อมตามที่เรียกว่า ในกรณีของการเชื่อมแบบ TIG สามารถทำการเชื่อมแบบอัตโนมัติได้โดยใช้เพียงโลหะของชิ้นส่วนโดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งใด ๆ อุปกรณ์เชื่อม MIG และ TIG สามารถใช้แทนกันได้ในการใช้งานทั่วไปที่มีความเค้นต่ำซึ่งสะดวก
การเชื่อม MIG ถือเป็นการเชื่อมทั่วไปที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ มันเร็วกว่าการใช้ TIG ช่างเชื่อมและสามารถอัตโนมัติได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเป็นกระบวนการที่ง่ายขึ้นการให้อภัยมากขึ้นในการเรียนรู้เวลาในการตั้งค่าจึงลดลงและสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ง่ายขึ้น ข้อเสียของช่างเชื่อม MIG ก็คือมันเป็นรูปแบบของการเชื่อมที่ยุ่งเหยิงกว่าและก่อให้เกิดโปรยลงมาและควันมากขึ้นกว่าที่ระบบ TIG จะใช้ จุดอ่อนที่ซ่อนอยู่ในแนวเชื่อมนั้นพบได้ทั่วไปกับช่างเชื่อม MIG เนื่องจากควันและอนุภาคร้อนที่ปิดบังรอยเชื่อมในขณะที่กำลังทำการเชื่อมและสิ่งนี้อาจนำไปสู่รอยเชื่อมที่ดูดีมาก แต่อาจมีการตกแต่งภายในแบบกลวง
การเชื่อมแบบ TIG มักจะช่วยให้การเชื่อมที่สะอาดกว่าและสภาพแวดล้อมในการทำงานเป็นผลมาจากการใช้งานทั่วไปในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ รอยเชื่อมสามารถแข็งแกร่งขึ้นได้เมื่อโลหะของชิ้นส่วนถูกใช้เพื่อสร้างพวกมันแทนฟิลเลอร์ระดับกลางและระดับการปนเปื้อนจะต่ำกว่าการเชื่อมด้วย MIG อย่างมีนัยสำคัญ โลหะบางมักจะเชื่อมด้วยเครื่อง TIG เนื่องจากความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดระหว่างช่างเชื่อม MIG และ TIG ถ้าเลือก TIG คืออุปกรณ์มีราคาแพงกว่ามากและกระบวนการเชื่อมช้าลงและมีความต้องการมากขึ้น
ทั้งเครื่องเชื่อม MIG และ TIG ได้รับการพัฒนาในปี 1940 สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เครื่องเชื่อม TIG ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมการบินและเป็นที่รู้จักในชื่อ Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) เพื่อแยกความแตกต่างจากระบบเชื่อมอาร์คของ MIG ที่ไม่ได้ใช้ขั้วไฟฟ้าทังสเตน การใช้งานเดิมสำหรับการเชื่อม MIG คือการรวมตัวกันของอลูมิเนียมและโลหะอื่น ๆ ที่ไม่ใช่เหล็กและมันถูกเรียกว่าการเชื่อมอาร์กโลหะแก๊ส (GMAW) การปรับปรุงในการออกแบบการเชื่อม MIG รวมถึงการรวมก๊าซเฉื่อยที่มีราคาถูกลงเช่นคาร์บอนไดออกไซด์และการพัฒนาอื่น ๆ ในทศวรรษที่ 1960 ทำให้มันเป็นระบบเชื่อมที่หลากหลายมากขึ้นที่สามารถใช้กับเหล็กในหลากหลายอุตสาหกรรม
