เชื้อเพลิงสำรองประเภทใดคืออะไร?

คำว่าเชื้อเพลิงสำรองมักจะใช้กับเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงดีเซลหรือน้ำมันเบนซินหรือที่เรียกว่าเชื้อเพลิงทางเลือกบางครั้งคำนี้ใช้ในความหมายที่กว้างขึ้นเพื่อหมายถึงเชื้อเพลิงใด ๆ ที่ไม่ได้เป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงฟอสซิลมาตรฐานเช่นถ่านหินหรืออนุพันธ์ปิโตรเลียมสำหรับยานพาหนะเครื่องยนต์หรือเตาเผาทุกชนิดด้วยความกังวลทั่วโลกเกี่ยวกับความยั่งยืนของน้ำมันเบนซินในฐานะเชื้อเพลิงการวิจัยเกี่ยวกับเชื้อเพลิงสำรองได้เติบโตขึ้นอย่างมากตั้งแต่ปี 1970 แม้ว่าการทำงานในช่วงต้นของสนามจะเริ่มเร็วเท่าปี 1920วันนี้ยานพาหนะเชื้อเพลิงสำรองหลายประเภทมีให้บริการโดยตรงจากตัวแทนจำหน่ายล็อตและตัวเลือกอื่น ๆ เป็นไปได้ในรูปแบบของชุดการแปลงหลังการขายสำหรับยานพาหนะบางคันที่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงสำรองหนึ่งตัวหรือมากกว่าความกังวลเช่นเดียวกันกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันทำความร้อนก๊าซธรรมชาติและโพรเพนรวมถึงไฟฟ้าสำหรับการให้ความร้อนในบ้านได้นำไปสู่การแพร่กระจายของเตาเผาหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อใช้เชื้อเพลิงสำรองที่ได้มาจากทรัพยากรทดแทนและยั่งยืน

การวิจัยในField of Alternate Fuels เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 20 และวันนี้มีตัวเลือกมากมายให้กับผู้ที่ต้องการซื้อยานพาหนะที่ใช้งานกับเชื้อเพลิงสำรองหนึ่งชนิดในสหรัฐอเมริกาหนึ่งในเชื้อเพลิงเหล่านี้คือเอทานอลซึ่งเป็นแอลกอฮอล์ชนิดหนึ่งที่ผลิตจากการหมักและการกลั่นข้าวโพดมักจะผสมกับน้ำมันเบนซินและเรียกว่า E85ในส่วนอื่น ๆ ของโลกการผสมผสานอื่น ๆ ที่มีปริมาณเอทานอลที่แตกต่างกันมีให้เช่น Gasohol (E25) หรือเอทานอลบริสุทธิ์ (E100)ในแต่ละกรณี Capital E หมายถึงเอทานอลและจำนวนคือเปอร์เซ็นต์ของเอทานอลในส่วนผสมเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์อื่น ๆ ที่ได้มาจากแหล่งอินทรีย์เช่นบิวทานอลและเมทานอลบางครั้งก็ผลิตและใช้ในบางพื้นที่ของโลกมักผสมกับน้ำมันเบนซิน

เชื้อเพลิงไบโอดีเซลก็มาจากพืชหมุนเวียนและใช้เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงไบโอดีเซลนั้นเกือบจะเหมือนกับเชื้อเพลิงดีเซลที่ได้มาจากปิโตรเลียมดิบ แต่ได้รับการปรับปรุงจากน้ำมันที่สกัดจากวัสดุพืชวัตถุดิบสำหรับไบโอดีเซลที่เรียกว่าชีวมวลผ่านกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนในการผลิตเชื้อเพลิงไบโอดีเซล แต่มีการแข่งขันสูงกับแหล่งดีเซลแบบดั้งเดิมในแง่ของราคาและคุณภาพและในหลายกรณีมีราคาไม่แพงเครื่องยนต์ดีเซลยังสามารถเปลี่ยนให้ทำงานบนน้ำมันพืชง่าย ๆ รวมถึงน้ำมันเสียที่ผ่านการกรองจากร้านอาหารลึกของร้านอาหาร

งานและการวิจัยจำนวนมากได้ดำเนินการเพื่อหาวิธีในการผลิตทางเลือกเชื้อเพลิงชีวภาพและเทียบเท่ากับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมสาหร่ายดัดแปลงพันธุกรรมการทำงานในสาขานี้ค่อนข้างใหม่และยังคงสมบูรณ์ แต่ก็แสดงให้เห็นถึงสัญญามากมายสาหร่ายมีความสามารถในการผลิตเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันจำนวนมากเช่นสารชีวภาพไบโอดีเซลและก๊าซชีวภาพในปริมาณที่สามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์

เชื้อเพลิงสำรองอื่น ๆ ที่กำลังพิจารณาเป็นไฮโดรเจนผลิตน้ำบริสุทธิ์เท่านั้นเมื่อถูกเผาแอมโมเนียไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์และเชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ที่ได้มาจากเศษส่วนปิโตรเลียมดิบที่ก่อนหน้านี้ถือว่าไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมดเป็นเชื้อเพลิงสำรองที่เป็นไปได้เช่นกัน

ในแง่ของการใช้งานนอกเหนือจากการขนส่งโดยเฉพาะการให้ความร้อนที่อยู่อาศัย50 ปีสิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อใช้เชื้อเพลิงที่ได้มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนเช่นเม็ดไม้ที่ผลิตจากขี้เลื่อยและของเสียจากไม้อื่น ๆซังข้าวโพดแห้งเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งเตาเผาประเภทนี้แตกต่างกันอย่างมากในการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพ แต่ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากโดยทั่วไปจะถูกกว่าการทำงานมากกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมหรือหน่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า