chromium-molybdenum steel หรือ chromoly เป็นโลหะผสมเหล็กที่ผู้คนบางครั้งเรียกว่าโครเมี่ยมโมลี่, chrom-moly หรือ CRMOในทางเทคนิคผู้ผลิตระบุว่าเป็นเหล็ก 4130มีท่อโครโมโซมหลายประเภทรวมถึงรูปร่างที่ไม่กลมตัวอย่างของท่อรูปแปลก ๆ คือท่อรูปกลีบดอกที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องบินท่อบางชนิดเป็นของแข็งและประเภทอื่น ๆ เป็นกลวง แต่คนส่วนใหญ่อ้างถึงวัสดุที่มีลักษณะเป็นท่อเป็นท่อเป็นท่อ
แต่เดิมอุตสาหกรรมเครื่องบินได้รับประโยชน์จากท่อ Chromoly เพราะมันแข็งแกร่งมากสำหรับน้ำหนักของมันในที่สุดอุตสาหกรรมประเภทอื่น ๆ เช่นผู้สร้างรถแข่งและผู้ผลิตจักรยานเริ่มใช้ประโยชน์จากความต้านทานแรงดึงและน้ำหนักเบาของโลหะผสมอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่รวมท่อ Chromoly เข้ากับการออกแบบผลิตภัณฑ์ของพวกเขารวมถึง บริษัท กีฬามอเตอร์ประเภทต่าง ๆ เช่นยานพาหนะทุกพื้นที่และผู้ผลิตรถบักกี้ผู้ผลิตยานพาหนะอื่น ๆ ยังใช้ท่อสำหรับเฟรมสำหรับรถจักรยานยนต์โกคาร์ทและยานพาหนะที่คล้ายกัน
บาง บริษัท มีรูปทรงและประเภทของท่อ Chromolyก้านท่อเป็นท่อที่เติมของแข็งท่อกลมนั้นกลวงและท่อสี่เหลี่ยมโดยทั่วไปจะกลวงผู้ซื้อสามารถซื้อท่อพิเศษเช่นท่อรูปกลีบดอกที่มีความคล่องตัวที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องบินท่ออากาศพลศาสตร์ที่มีน้ำหนักเบาชนิดนี้ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ที่ชื่นชอบการทดลองเครื่องบินเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงบริษัท มักใช้ท่อ Chromoly เป็นท่อโครงสร้างในผลิตภัณฑ์ของพวกเขา
ความแข็งแกร่งของโครงสร้างโลหะผสมเป็นเหตุผลหนึ่งที่คู่แข่งใช้ท่อในกรงม้วนบนยานพาหนะการแข่งขันของพวกเขาหน่วยงานด้านกฎระเบียบบางแห่งไม่เห็นด้วยกับ Chromoly เนื่องจากรอยเชื่อมที่ไม่เหมาะสมอาจเปราะและแตกภายใต้ความเครียดเพื่อจุดประสงค์ด้านความปลอดภัยช่างเชื่อมจำเป็นต้องเตรียมโลหะอย่างถูกต้องและปล่อยให้รอยเชื่อมเย็นลงอย่างช้าๆหากรอยเชื่อม Chromoly เย็นเร็วเกินไปการเชื่อมอาจแตกสลายภายใต้ความเครียดเช่นการกลิ้งระหว่างอุบัติเหตุ
นักปั่นจักรยานมักจะชอบเฟรมท่อ Chromolyแม้ว่าอัลลอยด์จะไม่ได้มีน้ำหนักเบาเหมือนโลหะผสมเหล็กอื่น ๆความแข็งแรงที่มากขึ้นช่วยให้ผู้สร้างสามารถใช้ท่อบางลงซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักการใช้งานอีกอย่างสำหรับท่อโลหะผสมคือการทำชั้นวางจักรยานที่แข็งแรงนักปั่นจักรยานออฟโรดมักจะต้องใช้ชั้นวางจักรยานที่สามารถทนต่อการขับรถออฟโรด
นอกเหนือจากโครเมียมโมลิบดีนัมและเหล็กโลหะผสมนี้ยังมีองค์ประกอบอื่น ๆ เช่นคาร์บอนและแมงกานีสแมงกานีสเป็นองค์ประกอบที่นักโลหะวิทยามักใช้เพื่อเสริมสร้างเหล็กวัสดุอื่น ๆ รวมถึงฟอสฟอรัสจำนวนเล็กน้อยซัลเฟอร์และซิลิกอนโดยทั่วไปแล้วเหล็กประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์
