บูชยูรีเทนประเภทต่าง ๆ คืออะไร?

โพลียูรีเทนพอลิเมอร์หรือยูรีเทนเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลสารเคมีที่แสดงคุณสมบัติคล้ายกับยางธรรมชาติมันมีความยืดหยุ่นและยืดยูรีเทนมีประโยชน์นอกเหนือจากยางเพราะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงชุดบีบอัดที่ดีขึ้นและความแข็งแรงของการฉีกขาดที่แข็งแกร่งขึ้นนอกจากนี้ยังมีความอดทนต่อไขมันน้ำมันและโอโซนและมีความต้านทานต่อการเสียดสีมากขึ้นสารประกอบนี้ถูกสังเคราะห์อย่างสมบูรณ์และสามารถหล่อขึ้นรูปเป็นวัสดุที่อ่อนนุ่มหรือแข็งมากบูชยูรีเทนมักจะใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์และอุปกรณ์อุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการแนะนำของพวกเขาเกี่ยวกับยางและความสามารถในการหล่อขึ้นรูปเป็นงานออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

รถบรรทุกที่ทำงานหนักใช้บูชยูรีเทนในการระงับบูชประเภทหลักที่พวกเขาใช้คือบิวช์ปลายคานเดิน, บิวก์ศูนย์เดินเท้าและกองกำลังแรงบิดบูชทั้งหมดในยานพาหนะประเภทนี้ใช้โพลียูรีเทนพอลิเมอร์การบูชนั้นประกอบด้วยสามชั้น: ชิ้นส่วนบูชด้านนอกชิ้นส่วนบูชด้านในและสมาชิกบุชยูรีเทนวางอยู่ระหว่างสมาชิกบูชด้านนอกและด้านในซึ่งยืดอายุการใช้งานของทั้งสองชิ้นและการระงับรถบรรทุกก่อนที่จะใช้บูชยูรีเทนรถบรรทุกหนักใช้อินเทอร์เฟซยางซึ่งมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าแทนการบูชโพลียูรีเทน

ur urethane bushing ชนิดอื่นใช้บนข้อต่อเชื่อมต่อแท่งผูกกับแขนคันโยกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะข้อต่อนี้จะต้องสร้างขึ้นเพื่อให้มีการโก่งตัวเชิงมุมและไม่มีความแข็งแกร่งในกลไกมันจะต้องทนทานต่อการสึกหรอมากเกินไปหากคนขับมักใช้ข้อต่อลูกถูกใช้ครั้งหนึ่งเพราะพวกเขาให้กลไกที่มีการเบี่ยงเบนเชิงมุมที่ดี แต่พวกเขามีราคาแพงในการสร้างและซ่อมแซมบูชยูรีเทนนั้นประหยัดกว่าสร้างเพียงมีชีวิตที่ยืดเยื้อและไม่สวมใส่มากเท่ากับข้อต่อลูก

พ่วงพ่วงเช่นกลไกการบังคับเลี้ยวเคยใช้ข้อต่อหมุนข้อต่อประเภทนี้ติดอยู่สองยานพาหนะช่วยให้พวกเขาหมุนได้ในมุมที่สัมพันธ์กันเมื่อเลี้ยวซ้ายและขวาอย่างไรก็ตามข้อต่อสวมลงอย่างรวดเร็วและการกระแทกใด ๆ จากยานพาหนะคันหนึ่งจะถูกถ่ายโอนไปยังยานพาหนะที่แนบมา mdash;ตัวอย่างเช่นจากรถเทรลเลอร์ไปยังยานพาหนะคนขับกลไกที่แตกต่างกันที่ใช้บูชยูรีเทนช่วยลดการสึกหรอของกลไกการผูกปมเช่นเดียวกับการกระจายผลกระทบการกระแทกในช่วงเวลาที่ยาวนานสิ่งนี้เรียกว่าการลดการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่