การใช้น้ำมันพาราฟินที่แตกต่างกันคืออะไร?

น้ำมันพาราฟินซึ่งเรียกว่าน้ำมันก๊าดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เป็นเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องบินซึ่งเรียกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงมันผลิตในระดับความหนาแน่นพลังงานที่แตกต่างกันสองระดับด้วย C1 หรือรุ่นที่เบากว่าใช้สำหรับเครื่องยนต์ในเครื่องบินมอเตอร์นอกเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าและเครื่องอื่น ๆน้ำมันพาราฟินชนิด C2 ใช้ในตะเกียงน้ำมันเพื่อให้ความร้อนและเป็นน้ำมันเตา

เมื่อใช้น้ำมันพาราฟินเป็นเชื้อเพลิงเจ็ทมันจะถูกแบ่งย่อยออกเป็นตัวแปรขึ้นอยู่กับความต้องการของเครื่องบินและสามารถระบุว่าเป็นเจ็ท A, เจ็ท A-1 และเจ็ทบีหรือเจพี -4 ถึงเจพี-8.Jet A และ Jet A-1 เป็นน้ำมันพาราฟินที่ใช้กันมากที่สุดที่ใช้ในเครื่องบินพาณิชย์ที่มีเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันและเจ็ท B ถูกแทนที่ในสภาพอากาศหนาวเย็นเชื้อเพลิง JET-4 และ JET-5 เป็นส่วนผสมของน้ำมันพาราฟินและน้ำมันเบนซินหรือไฮโดรคาร์บอนเหลวอื่น ๆ เช่น Napthene สำหรับใช้ในทั้งกองทัพอากาศสหรัฐฯและเครื่องบินกองทัพเรือสหรัฐฯตามลำดับJP-7 ใช้ในเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงและ JP-8 ใช้โดยเครื่องบินทหาร North-Atlantic Fresy Aircraft (NATO)เชื้อเพลิงน้ำมันพาราฟินชนิดหนึ่งที่กำหนดให้เป็น RP-1 มักจะผสมกับออกซิเจนเหลวกับจรวดเชื้อเพลิง

หนึ่งในข้อดีที่น้ำมันพาราฟินหรือน้ำมันก๊าดมีน้ำมันเบนซินธรรมดาการใช้งานคือมันมีจุดวาบไฟสูงกว่าน้ำมันเบนซินสิ่งนี้ทำให้การไวไฟน้อยลงและง่ายต่อการจัดเก็บด้วยความเสี่ยงที่ลดลงของการยิงที่ทำให้มันเท่ากันกับเชื้อเพลิงดีเซลเตาน้ำมันก๊าดมักจะได้รับการส่งเสริมในประเทศตะวันตกว่าเป็นอุปกรณ์ที่สะดวกและพกพาในการเดินทางไปตั้งแคมป์เนื่องจากเชื้อเพลิงค่อนข้างปลอดภัยในการขนส่งและในประเทศกำลังพัฒนาเช่นอินเดียเป็นเชื้อเพลิงหลักในการปรุงอาหารที่ใช้โดยประชากรในชนบท

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเชื้อเพลิงปิโตรเลียมที่เก่าแก่ที่สุดน้ำมันพาราฟินถูกค้นพบครั้งแรกในปี 1853 โดย Abraham Gesner แพทย์และนักธรณีวิทยาชาวแคนาดาการค้นพบของเขาได้รับเครดิตด้วยการเริ่มต้นการแสวงหาผลประโยชน์เชิงพาณิชย์ของโลกของปิโตรเลียมในช่วงต้นมันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงทั่วไปสำหรับแหล่งกำเนิดแสงก่อนที่แสงไฟฟ้าจะแพร่หลายน้ำมันก๊าดถูกดัดแปลงเป็นสารหล่อลื่นอุตสาหกรรมและตัวทำละลายอุตสาหกรรมในสีและเคลือบเงาเช่นกันและในยาฆ่าแมลงที่ใช้ฆ่ายุง

การกลั่นน้ำมันพาราฟินครอบงำอุตสาหกรรมปิโตรเลียมเป็นเวลาประมาณ 60 ปีในปี ค.ศ. 1920 การผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์จำนวนมากซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการใช้น้ำมันเบนซินอย่างรวดเร็วแซงหน้าอุตสาหกรรมแม้ว่าในไม่ช้ามันจะกลายเป็นมูลค่า จำกัด ในฐานะแหล่งแสงหรือเชื้อเพลิงในปี 1990 สหรัฐอเมริกายังคงผลิต 1,000,000,000 แกลลอน (3,785,411,784 ลิตร) ของน้ำมันพาราฟินทุกปี