เครื่องบินไม้คืออะไร?

ระนาบงานไม้เป็นเครื่องมือซึ่งมักจะถือมือใช้สำหรับการปรับให้เรียบและสร้างไม้โดยการโกนแถบบาง ๆ จากชิ้นงานสร้างขึ้นในหลาย ๆ ขนาดและการกำหนดค่าเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันระนาบงานไม้มือถือต้องใช้การฝึกฝนและประสบการณ์ในการใช้งานอย่างเชี่ยวชาญการถือกำเนิดของเครื่องบินไม้พลังงานได้ลดระยะเวลาตามปกติเมื่อวางแผนไม้ แต่ช่างไม้หลายคนชอบเครื่องมือมือสำหรับปริมาณการควบคุมที่พวกเขาสามารถออกแรงได้เช่นเดียวกับคุณภาพของงานที่เสร็จเครื่องบินไม้สมัยใหม่อาจดูซับซ้อนในการก่อสร้างเครื่องบินที่ให้บริการได้ประกอบด้วยองค์ประกอบสามอย่าง: ใบมีดที่คมชัดและแข็งแรงเรียกว่า "เหล็ก" บล็อกไม้หรือโลหะเพื่อนำเหล็กข้ามพื้นผิวเพื่อวางแผนและบางสิ่งบางอย่างเพื่อความปลอดภัยของเหล็กมักจะเป็นลิ่มเล็ก ๆบล็อกด้านล่างเรียกว่า "แต่เพียงผู้เดียว" แบนและราบรื่นและมีช่องหรือ "รุมเร้า" ถูกตัดเข้าไปเพื่อรองรับเหล็กซึ่งไม่ค่อยกว้างกว่าสองนิ้ว (5.08 ซม.) และมักจะแคบลงและมักจะแคบลงโดยทั่วไปไม่เกินหกนิ้ว (15.24 ซม.)เหล็กถูกแทรกเข้าไปในสล็อตและขอบตัดขยายออกไปแทบจะไม่ผ่านเพียงพื้นรองเท้า แต่เพียงผู้เดียวเมื่อเหล็กถูกวางไว้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อความพึงพอใจของช่างไม้ลิ่มจะถูกแตะเข้าที่และเริ่มทำงานนี่คือองค์ประกอบของเครื่องบินไม้ที่พบในซากปรักหักพังของอียิปต์โบราณและปอมเปอีและพวกเขาเป็นองค์ประกอบเดียวกันของเครื่องบินนักเรียนงานไม้จำนวนมากได้รับมอบหมายให้สร้างตัวเองในโรงเรียนไม้ที่ต้องทำจากโลหะอย่างแน่นอนและเตารีดที่ทันสมัยทำจากเหล็กเครื่องบินสมัยใหม่สร้างจากไม้หรือโลหะและบางอันถูกสร้างขึ้นจากบล็อกของไม้ที่ล้อมรอบด้วยแถบโลหะเครื่องบินไม้หลายประเภทได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานที่แตกต่างกันมากมายเครื่องบินบางลำเรียกว่าเครื่องบินบล็อกได้รับการออกแบบให้จัดขึ้นและทำงานด้วยมือเดียวและใช้สำหรับงานต่าง ๆ เช่นการลบสต็อกจำนวนเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากส่วนท้ายของบอร์ดมีเครื่องบินมือเดียวที่หลากหลายบางอันไม่มีขนาดใหญ่กว่านิ้วช่างไม้ที่สร้างขึ้นสำหรับงานที่ดีเฉพาะเช่นการทำความสะอาดขอบด้านในของความร้อนเครื่องบินที่ยาวขึ้นโดยทั่วไปหกนิ้ว (15.24 ซม.) และนานกว่านั้นต้องใช้มือสองมือในการควบคุมและทำงานอย่างถูกต้องเครื่องบินเหล่านี้มีลูกบิดไปทางด้านหน้าสำหรับช่างไม้ไปข้างหน้ามือและที่จับใกล้กับด้านหลังของอีกด้านหนึ่ง

ระนาบที่มีฝ่าเท้ายาว mdash;จาก 14 นิ้ว (35.56 ซม.) และ UP mdash;เรียกว่าเครื่องบินแจ็คหรือเครื่องบินราบเรียบเนื่องจากความยาวของพวกเขาและความเรียบแน่นอนของพื้นรองเท้าพวกเขาขี่บน "จุดสูง" ของชิ้นงานใบมีดซึ่งแทบจะขยายออกไปได้เพียงอย่างเดียวโกนจุดที่สูงเหล่านั้นจนกว่าพื้นผิวการทำงานจะแบนและราบรื่นพอสำหรับการตกแต่งขั้นสุดท้ายและการขัด

หนึ่งในส่วนที่ยากที่สุดของการวางแผนที่จะมาสเตอร์คือการหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "ฉีกขาด" ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินถูกบังคับให้ต่อต้านเมล็ดของไม้และชิ้นเล็ก ๆ ถูกยกขึ้นโดยเหล็กและฉีกออกอย่างแท้จริงเสร็จสิ้นขรุขระสิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะทิศทางของ woodgrain แตกต่างกันไปดังนั้นแม้แต่จังหวะเดียวของเครื่องบินตามชิ้นงานสามารถติดตามธัญพืชในบางพื้นที่และไปกับมันในที่อื่น ๆวิธีบางอย่างในการหลีกเลี่ยงการฉีกขาดคือการทำให้แน่ใจว่าใบมีดนั้นคมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเพื่อลดส่วนขยายของเตารีดผ่านพื้นรองเท้า แต่เพียงผู้เดียว

เตารีดระนาบส่วนใหญ่มีขอบตัดตรงหรือนูนเล็กน้อยเพื่ออำนวยความสะดวกในการกำจัดสต็อกเรียบและแบนอย่างไรก็ตามเครื่องบินบางลำถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างการขึ้นรูปและใบมีดที่ทำขึ้นเพื่อสร้างรูปร่างของการขึ้นรูปทั่วไปเช่นรอบไตรมาส Ogee และ Cavettoเครื่องบินขึ้นรูปยังไม่ได้มองอะไรเลยเหมือนเครื่องบินไม้อื่น ๆแต่พวกเขาก็เรียบง่ายและเรียบของไม้แบนที่มีโปรไฟล์การขึ้นรูปในตอนท้ายหรือ complicaการคุมกำเนิดโลหะที่ดูเท็ดไม่ว่าในกรณีใดพวกเขารวมองค์ประกอบสามอย่างเดียวกันของระนาบดั้งเดิม: ใบมีดที่คมชัดในรูปร่างของการขึ้นรูปที่จะเกิดขึ้นอุปกรณ์ที่จะถือใบมีดในขณะที่การตัดและวิธีการรักษาใบมีดในอุปกรณ์

การเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการใช้เครื่องบินไม้มีอยู่ในประเพณีงานไม้ของญี่ปุ่นซึ่งมีการพัฒนามานานหลายศตวรรษโดยอิสระจากประเพณีตะวันตกใด ๆในขณะที่ระนาบของประเพณีทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบและฟังก์ชั่นเทคนิคที่ใช้นั้นแตกต่างกัน: ในประเพณีตะวันตกใบมีดหันหน้าไปทางคนงานไม้และการตัดจะทำเมื่อเครื่องบินถูกผลักออกไปอย่างไรก็ตามช่างไม้ชาวญี่ปุ่นดึงเครื่องบินเข้าหาตัวเองตัดดึง