สายการประกอบรถยนต์เป็นสถานที่ที่รถยนต์ถูกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนและชิ้นส่วนขนาดเล็กจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วจะแบ่งออกเป็นส่วนต่าง ๆ กันคนงานประกอบรถยนต์จะติดตั้งชิ้นส่วนลงบนตัวถังรถที่กำลังเคลื่อนที่ตามลำดับที่กำหนด สิ่งนี้ทำให้ยานพาหนะสามารถเริ่มต้นการเดินทางบนสายการประกอบเป็นกรอบเปล่าและสิ้นสุดการเดินทางของสายการประกอบโดยการขับออกจากโรงงาน ทุกชิ้นส่วนของยานพาหนะได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะในขณะที่เคลื่อนย้ายบนสายการประกอบรถยนต์ โรงงานผลิตส่วนใหญ่ผลิตระหว่าง 60 และ 100 คันต่อชั่วโมงในสายการประกอบทั่วไป
คิดค้นโดยเฮนรี่ฟอร์ดสายการประกอบรถยนต์อนุญาตให้ยานพาหนะเช่นรุ่น T ถูกสร้างขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ายานพาหนะแบบเดียวกันที่สร้างโดยคนงานคนเดียว ทฤษฎีนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานได้ดีจนเกือบทุกประเภทของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงานทุกแห่งทั่วโลกในทุกวันนี้ได้ถูกผลิตขึ้นในสายการประกอบ แผนกพิเศษเช่นแผนกสายขับมีหน้าที่ในการติดตั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในรถยนต์ที่เดินทางไปตามสายการประกอบรถยนต์ แผนกอื่น ๆ ที่พบในสายการประกอบรถยนต์คือแผนกตกแต่งภายในประตูและยางรถยนต์ ในขณะที่ยานพาหนะเคลื่อนผ่านพื้นที่ทำงานเฉพาะของคนงานมีระยะเวลาเฉพาะในการดำเนินการตามขั้นตอนการติดตั้งที่กำหนดให้กับสถานีงาน
ในขณะที่ทุกสถานีในแนวแอสเซมบลีของรถยนต์มีความสำคัญมีปัญหาบางอย่างที่ต้องนำยานพาหนะออกจากสายและนำไปยังพื้นที่ซ่อม สิ่งนี้ยังก่อให้เกิดปัญหาในสายเนื่องจากส่วนประกอบทั้งหมดที่จัดเตรียมไว้เพื่อติดตั้งนั้นจะถูกนำไปใช้กับยานพาหนะเฉพาะที่เดินทางในสาย เมื่อยานพาหนะถูกดึงออกจากสายสถานีทุกแห่งในสายจะต้องถอดส่วนประกอบเฉพาะสำหรับรถคันนั้นเพื่อที่จะจัดหาชิ้นส่วนให้เหมาะสมกับรถคันต่อไปในบรรทัด
หนึ่งในการหยุดสุดท้ายของสายการประกอบรถยนต์เรียกว่าการประกอบขั้นสุดท้าย แผนกนี้วางน้ำมันลงในรถรวมทั้งตรวจสอบยานพาหนะเพื่อหาส่วนประกอบที่ขาดหายไป เมื่อยานพาหนะได้รับการตรวจสอบแล้วและได้รับการตรวจสอบแล้วว่าการประกอบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้วในยานพาหนะคนงานจะสตาร์ทยานพาหนะและขับรถออกจากสายการประกอบรถยนต์และเข้าไปในพื้นที่จอดรถ สิ่งนี้เกิดขึ้นเกือบ 100 ครั้งต่อการเปลี่ยนงานแปดชั่วโมงในโรงงานประกอบรถยนต์ส่วนใหญ่ทั่วโลก
