ข้อต่อบอลคืออะไร?

ข้อต่อลูกเป็นรูปแบบของข้อต่อหมุนที่ให้อิสระในการเคลื่อนไหวกับวัตถุที่เชื่อมต่อข้อต่อเหล่านี้มักจะประกอบด้วยสองส่วนลูกและเคส แต่ข้อต่อบอลบางส่วนใช้ชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมโยงทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันเป็นไปได้ที่จะหาบอลร่วมกันในระบบที่แตกต่างกันหลายล้านระบบเกือบทุกคันที่ผลิตขึ้นมีข้อต่อบอลหลายครั้งในระบบพวงมาลัยและระบบกันสะเทือน mdash พวกเขายังพบได้ทั่วไปในอุปกรณ์ที่สามารถนำพาได้เช่นเครื่องจักรอุตสาหกรรมและของเล่นเด็กลูกกายวิภาคและข้อต่อของซ็อกเก็ตเช่นในไหล่มนุษย์ยังเป็นรูปแบบของการร่วมกันของลูกด้วย

การออกแบบพื้นฐานของข้อต่อลูกนั้นง่ายมากลูกบอลเป็นแบริ่งที่เชื่อมต่อกับแกนซึ่งมักจะเกลียวเพื่อให้สามารถสกรูเป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่หรือมีเพศสัมพันธ์ลูกบอลพอดีกับเคสอย่างหลวม ๆ แต่ริมฝีปากภายในป้องกันไม่ให้เคสปล่อยลูกบอลเป็นผลให้ลูกบอลสามารถกลิ้งไปรอบ ๆ ภายในปลอกสร้างการเคลื่อนไหวจำนวนมากเมื่อเทียบกับสองครึ่งของข้อต่อ

มีการดัดแปลงหลักสองครั้งที่พบบ่อยในข้อต่อบอลพื้นฐานครั้งแรกนี้เป็นชิ้นส่วนเกี่ยวพันระหว่างลูกบอลและเคสนี่คือสปริงโดยทั่วไป แต่ประเภทการเชื่อมต่ออื่น ๆ เป็นไปได้ชิ้นส่วนเชื่อมต่อนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากลูกบอลที่เคลื่อนที่ในปลอกในทางกลับกันการเชื่อมต่อจะ จำกัด การเคลื่อนย้ายอย่างเต็มรูปแบบของข้อต่อเป็นครั้งคราว

การเปลี่ยนแปลงทั่วไปอื่น ๆ ในรูปแบบการร่วมบอลพื้นฐานคือซีลเต็มข้อต่อบอลปกติเปิดขึ้นและต้องมีการหล่อลื่นเป็นครั้งคราวเพื่อทำงานต่อไปอย่างถูกต้องหากไม่มีการหล่อลื่นลูกบอลเหล็กมักจะเริ่มเป็นสนิมและสลายข้อต่อลูกบอลที่ปิดผนึกมีซีลที่แน่นของเหลวรอบ ๆ การเปิดปลอกและการหล่อลื่นภายในข้อต่อข้อต่อเหล่านี้ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ามาก แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีการเปลี่ยนซีลโดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนหน่วยทั้งหมด

ข้อต่อบอลให้การเคลื่อนไหวหลายทิศทางระหว่างวัตถุที่เชื่อมต่อสองชิ้นเมื่อถึงจุดสุดยอดข้อต่อลูกมีการเคลื่อนไหวทิศทางเกือบ 180 องศาและการเคลื่อนที่แบบหมุน 360 องศาในขณะที่ข้อต่อบอลน้อยมากนี้เป็นเรื่องที่หลวม แต่ก็เป็นการตั้งค่าที่เป็นไปได้ข้อต่อบอลทั่วไปวนรอบการเคลื่อนไหว 100 องศาซึ่งใหญ่กว่าตั้งฉากเพียงเล็กน้อย

ข้อต่อเหล่านี้มักจะออกแบบมาสำหรับสถานที่ที่มีการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและคาดไม่ถึงหลายทิศทางหนึ่งในสถานที่ที่พบบ่อยที่สุดในการค้นหาข้อต่อลูกบอลนอกลูกกายวิภาคและข้อต่อซ็อกเก็ตอยู่ในรถยนต์ข้อต่อเหล่านี้ให้ความสามารถในการหมุนของระบบพวงมาลัยในขณะที่อนุญาตให้ปรับความสูงของระบบนอกจากนี้ยังมีอยู่ทั่วไปในช่วงพักการที่พวกเขาเชื่อมต่อระบบกันสะเทือนกับล้อ