เกียร์โค้งคืออะไร?

เกียร์มุมโค้งเป็นเกียร์ที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับเกียร์ที่ติดตั้งบนแกนซึ่งอาจวางตำแหน่งที่มุมใดก็ได้คลาสสิกจะใช้เกียร์ไปที่มุม 90 องศาซึ่งกันและกันแม้ว่าจะใช้มุมอื่น ๆ เช่นกันนี่คือตรงกันข้ามกับเกียร์ประเภทอื่นซึ่งโดยทั่วไปจะต้องใช้ขนานกันหรือในมุมที่เหมาะสมในบางกรณีเกียร์เบลล์ใช้ในแอปพลิเคชันจำนวนมากรวมถึงเฟืองที่แตกต่างกันของรถยนต์

เป็นคำว่า "bevel" ที่จะแนะนำใบหน้าของเกียร์มุมมองเป็นมุมโดยทั่วไปแล้วเฟืองมุมเป็นรูปทรงกรวยที่มีฟันไหลไปตามด้านข้างของกรวยและมุมของด้านข้างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับการใช้งานสำหรับเกียร์การออกแบบ beveled ช่วยให้อุปกรณ์เชื่อมต่อกับเกียร์มุมอีกอันในมุมที่แตกต่างกันหลายมุมขึ้นอยู่กับว่ามันมีการกลึงอย่างไร

ในเกียร์มุมตรงฟันตรงผ่านไปตามแนวกรวยในแนวตั้งปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ฟันตรงคือผลกระทบทั้งหมดเกิดขึ้นบนฟันเดียวทำให้เกียร์ค่อนข้างหยาบและนำไปสู่การบิ่นฟันของเกียร์เมื่อเวลาผ่านไปด้วยเหตุนี้บางคนจึงชอบเฟืองเกลียวซึ่งมีการตั้งฟันเป็นมุมทำให้สามารถกระจายแรงดันเพื่อให้เกียร์เข้ากันได้อย่างสม่ำเสมอและราบรื่นเฟืองมุมเกลียวมีให้พร้อมสำหรับงานที่หลากหลาย

เกียร์มุมเอียง hypoid เป็นเกียร์มุมเอียงที่มีแกนซึ่งไม่ตัดกันเกียร์เหล่านี้ใช้อุปกรณ์วงแหวนขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์ที่มีขนาดเล็กลงและใช้ในแอพพลิเคชั่นเช่นความแตกต่างของรถยนต์ซึ่งอาจจำเป็นสำหรับเกียร์ที่จะเปลี่ยนอัตราความเร็วที่แตกต่างกันในบางสถานการณ์Hypoid Gears ต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่กำหนดเองเพราะมักจะอยู่ภายใต้ความเครียดจำนวนมาก

ตัวอย่างหนึ่งของเกียร์เอียงสามารถพบได้ในการทำงานของประตูโรงรถหลายแห่งเกียร์ที่ใช้ในการหมุนประตูมักจะถูกตั้งค่าในมุมที่เหมาะสมซึ่งกันและกันตามที่เห็นได้เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเกียร์เบลล์ยังใช้ในประตูและประตูประเภทอื่น ๆ เช่นประตูประตูน้ำสำหรับเขื่อนซึ่งมักจะดำเนินการโดยการจัดการของผู้ใช้สกรูซึ่งเปลี่ยนเกียร์มุมเพื่อเปิดหรือปิดประตู