ขุดล้อถังเป็นชิ้นส่วนของเครื่องจักรกลหนักที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการขุดพื้นผิว เครื่องจักรที่มีขนาดใหญ่มากนี้มีล้อขนาดใหญ่ติดตั้งถังจำนวนมากที่ตักดินและขุดลงดินและวัสดุอื่น ๆ เครื่องเหล่านี้มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ รถขุดล้อถังมักจะมีแทร็กต่าง ๆ ที่ขับเคลื่อนไปข้างหน้าเช่นเดียวกับสายพานลำเลียงที่ช่วยในการเคลื่อนย้ายของเสีย ส่วนประกอบอื่น ๆ อาจติดอยู่กับเครื่องขุดเพื่อให้การเคลื่อนย้ายและการขนส่งวัสดุเป็นไปได้
ล้อของรถขุดล้อถังสามารถมีถังได้มากถึง 20 ถังหรือมากกว่า สกูปเหล่านี้สามารถเก็บวัสดุได้จำนวนมากซึ่งหมายความว่าเครื่องขุดล้อถังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมากอย่างรวดเร็ว ถังจะเทวัสดุลงในบูมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งมักติดตั้งกับระบบสายพานลำเลียง สายพานจะถ่ายโอนวัสดุไปยังสถานีคัดแยกและสามารถกระจายหรือแยกวัสดุตามจุดนี้ในเครื่อง
ข้อดีอย่างหนึ่งของรถขุดล้อรถตักคือความสามารถในการเคลื่อนย้ายวัสดุอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุด บางครั้งระบบทั้งหมดเป็นระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีการปฏิบัติงานของมนุษย์ การตรวจสอบจะยังคงมีความจำเป็นแน่นอนในกรณีฉุกเฉิน แต่กระบวนการสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้โดยไม่จำเป็นต้องมีการปฏิบัติการของมนุษย์ ถังสามารถหมุนต่อไปและวัสดุสามารถขนส่งต่อไปได้ตราบใดที่เครื่องยังทำงานอยู่
เครื่องจักรเหล่านี้มีการใช้งานมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 ถึงแม้ว่าขนาดที่รถขุดล้อถังสามารถทำงานได้เพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ เครื่องจักรดั้งเดิมมีขนาดค่อนข้างเล็กและไม่ได้เคลื่อนย้ายวัสดุเท่าที่สามารถทำได้ในยุคปัจจุบัน ขนาดของถังและปริมาณพลังงานที่จ่ายให้กับเครื่องจะมีผลต่อปริมาณวัสดุที่สามารถขนส่งได้อย่างต่อเนื่อง เครื่องขุดขนาดใหญ่ที่สุดคือ Bagger 293 เป็นยานพาหนะบกที่ใหญ่ที่สุดในโลกและสามารถเคลื่อนย้ายวัสดุได้ 8.510 ล้านลูกบาศก์ฟุต (240,000 ลูกบาศก์เมตร) ของวัสดุในการทำงานหนึ่งวัน มันสูงกว่า 315 ฟุต (95 เมตร) ทำให้มันเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ใช้งานได้สูงที่สุดในโลก การใช้งานเครื่องนั้นต้องมีผู้ปฏิบัติงานหลายคน
