คานเครนคืออะไร?

คานเครนเป็นลำแสงโลหะ preformed ซึ่งปูหรือหัวรอกของการเดินทางของรถเครนเหนือศีรษะโดยทั่วไปแล้วคานจะเป็นคานโปรไฟล์“ I” ที่อาจได้รับการเสริมแรงที่จุดต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับการโหลดและการกำหนดค่าเครนที่เกี่ยวข้องพวกเขาอาจมีเลย์เอาต์คานเครนหลายรูปแบบเช่นคานเดี่ยวคานคู่หรือการออกแบบคานสะพานการกำหนดค่าขึ้นอยู่กับส่วนใหญ่ในอาคารในอาคารและโหลดเครนได้รับการออกแบบมาเพื่อยกคานเครนอยู่ภายใต้ความเครียดที่หลากหลายบ่อยครั้งในระหว่างการดำเนินการยกและความสนใจเป็นพิเศษควรจ่ายให้กับการจัดอันดับการเสริมแรงและการตรวจสอบและการบำรุงรักษาเป็นระยะ

คานเครนมักจะเป็นสมาชิกเหล็ก I-Beam ที่มีความมั่นคงรถเครนเหนือศีรษะเดินทางขึ้นอยู่กับประเภทของการติดตั้งเครนเหนือศีรษะมักจะมีคานเครนระหว่างหนึ่งถึงสามตัวปูหรือหัวเดินทางของเครนติดตั้งชุดลูกกลิ้งซึ่งทำงานที่ด้านบนหรือด้านล่างกากบาทสมาชิกของลำแสง Iในการติดตั้งคานเดี่ยวใช้คานปูเท่านั้นในคานคู่หรือปั้นจั่นสะพานคานปูได้รับการติดตั้งกับรถม้าที่ปลายทั้งสองด้านและเลื่อนขึ้นและลงพื้นที่โหลดบนคานปั้นจั่นสองตัวเพิ่มเติม

การติดตั้งคานเดี่ยวมีประโยชน์ในแอปพลิเคชันที่ไม่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวตามขวางหรือที่รู้จักกันในชื่อรถเครนโมโนเรลเครื่องเหล่านี้สามารถเดินทางไปตามความยาวของคานและยกหรือโหลดที่ต่ำกว่าเท่านั้นปั้นจั่นประเภทนี้มีประโยชน์ในพื้นที่แคบ ๆ ซึ่งการเคลื่อนไหวของโหลดถูก จำกัด ไว้ที่ความยาวของพื้นที่โดยทั่วไปแล้วรถเครนเหล่านี้จะทำงานที่ด้านล่างของคานซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะได้รับการสนับสนุนที่หลายจุดตามสมาชิกกากบาทด้านบนข้อเสียอย่างหนึ่งคือความสูงของตะขอลดลงเนื่องจากปูและตะขอมักจะอยู่ภายใต้คานเครน

สะพานและเครนคานคู่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวของตะขอ 3 มิติในการติดตั้งเหล่านี้ปูสามารถเคลื่อนที่ข้ามคานเครนเพื่อครอบคลุมความกว้างของพื้นที่นอกจากนี้ชุดคานเครนสามารถเคลื่อนที่ไปตามความยาวของพื้นที่ครอบคลุมพื้นที่กว้างกว่าโมโนเรลปั้นจั่นประเภทนี้มีประโยชน์เพิ่มเติมในการให้คานปูวิ่งอยู่ด้านบนของคานรองรับด้านข้างหรือถูกยกขึ้นเพื่อวิ่งระหว่างพวกเขาสิ่งนี้ช่วยให้ความสูงของตะขอขยายและความยืดหยุ่นที่ดีขึ้น

คานเครนโดยเฉพาะคานปูจะต้องเผชิญกับภาระความเครียดจำนวนมากในระหว่างการทำงานเหล่านี้รวมถึงความเครียดในแนวตั้งที่กระทำโดยโหลดความเครียดด้านข้างที่เกิดจากการเร่งความเร็วและการเบรกของปูและความเครียดตามขวางที่เกิดจากการแกว่งของโหลดCrane Girders มักจะเสริมด้วยแผ่นแบนหรือช่องทางตามส่วนตัดขวางของพวกเขาเพื่อต้านทานความเค้นเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของการใช้งานส่วนบุคคลและการขนส่งรถเครนคานทรายจะต้องได้รับการจัดอันดับอย่างถูกต้องและตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสำหรับสัญญาณของความเสียหาย