ปั๊มดีเซลคืออะไร?

เครื่องยนต์ดีเซลได้รับการพิจารณาว่าเป็นมอเตอร์ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้มากที่สุด แต่แรงม้าของพวกเขาจะไร้ประโยชน์ถ้ามันไม่ได้เป็นส่วนประกอบเล็ก ๆ ที่เรียกว่าปั๊มดีเซลอุปกรณ์เล็ก ๆ นี้ช่วยให้ได้เชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์เพื่อส่งเสริมการเผาไหม้ที่ช่วยให้รถยนต์สามารถพกพาครอบครัวและรถบรรทุกกึ่งไปได้มีปั๊มเชื้อเพลิงสองชนิดขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และอายุของยานพาหนะปั๊มเชื้อเพลิงที่ทำงานผิดปกติอาจเป็นสาเหตุของปัญหาเครื่องยนต์มากมาย

ปั๊มดีเซลเป็นประตูระหว่างสายเชื้อเพลิงเครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์มีปั๊มสองชนิดที่แตกต่างกันเรียกว่าปั๊มเครื่องจักรกลหรือตัวดึงและการฉีดเชื้อเพลิงหรือปั๊มดันสิ่งเหล่านี้พบได้ในเครื่องยนต์ทุกเครื่องที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลหากไม่มีมันจะไม่มีการควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่มาถึงเครื่องยนต์และอาจได้รับมากเกินไปหรือน้อยเกินไปส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

ปั๊มดีเซลตัวดึงเครื่องจักรกลหลักส่วนใหญ่เป็นซีลยางที่เปิดและปิดเพื่อให้เชื้อเพลิงจากถังเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ทุกครั้งที่เพลาลูกเบี้ยวหมุน mdash;เพลาลูกเบี้ยวส่วนใหญ่ทำหลายต่อวินาที mdash;แขนที่แนบมาเพิ่มและลดลงแขนนี้ติดอยู่กับวาล์วทางเข้าที่เปิดซีลเป็นเพียงเสี้ยววินาทีสิ่งนี้ยินดีต้อนรับเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อช่วยในการเผาไหม้และให้กำลังมอเตอร์เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นการเผาไหม้จะหมุนเพลาลูกเบี้ยวอย่างต่อเนื่องดังนั้นในสาระสำคัญปั๊มดีเซลเชิงกลจะถูกขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ปั๊มดีเซลแบบเร่งการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นวิธีที่ทันสมัยกว่าในการเรือข้ามฟากน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์และพบได้ในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและยานพาหนะรุ่นใหม่จำนวนมากปั๊มนี้ตั้งอยู่ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยระบบคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ปั๊มเชิงกลดึงเชื้อเพลิงผ่านการใช้แรงดัน แต่ระบบฉีดเชื้อเพลิงผลักเชื้อเพลิงผ่านเส้นไปทางเครื่องยนต์สิ่งนี้จะช่วยให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำยิ่งขึ้นในการไหลและเป็นเหตุผลชั้นนำที่เป็นวิธีที่ต้องการสำหรับยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูง

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีมักจะถูกโยงไปถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ว่าจะเป็นไฟฟ้าหรือกลไกเมื่อตลับลูกปืนและซีลสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปปริมาณของเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์นั้นมีความแม่นยำน้อยกว่าและสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์สิ่งสกปรกและสนิมมักจะผ่านระบบตัวกรองและอุดตันช่องเปิดขนาดเล็กภายในปั๊มซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ล้มเหลว