ฟันเกียร์คืออะไร?

ฟันเกียร์เป็นส่วนที่ยื่นออกมาบนเกียร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อตาข่ายกับฟันที่เข้ากันได้บนเกียร์หรือชั้นวางอื่นหลายคนคุ้นเคยกับแนวคิดของฟันเกียร์แม้ว่าพวกเขาจะไม่รู้ชื่อที่เหมาะสมสำหรับส่วนนี้ของอุปกรณ์เพราะฟันเป็นสิ่งที่ทำให้เกียร์ดูโดดเด่นมีรูปแบบที่หลากหลายของเฟืองและฟันเกียร์ซึ่งสามารถใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย แต่ทั้งหมดนี้ใช้เพื่อถ่ายโอนแรงเพื่อทำงานเชิงกล

เมื่อเกียร์หนึ่งถูกหมุนเกียร์พันธมิตรโดยแต่ละฟันเกียร์จะพบช่องว่างที่สอดคล้องกันระหว่างฟันบนเกียร์อื่น ๆสิ่งนี้ทำให้เกียร์อื่นหมุนโอนแรงที่ใช้ในการเปลี่ยนเกียร์แรกเป็นเกียร์ที่สองข้อได้เปรียบในการออกแบบคือมันสร้างความได้เปรียบเชิงกลซึ่งสามารถปรับได้โดยการเพิ่มหรือลดอัตราส่วนของเกียร์พันธมิตรทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ฟันหรือ“ ฟันเฟือง” บนเกียร์สามารถปรับได้ในจำนวนของจำนวนวิธี.ขนาดของฟันเกียร์สร้างความแตกต่างอย่างมากเนื่องจากฟันที่มีขนาดแตกต่างกันไม่สามารถ intermesh ได้ดียิ่งเกียร์มีขนาดใหญ่เท่าใดฟันก็ยิ่งใหญ่ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นอย่างไรแม้ว่าจะไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไปมุมของฟันก็เป็นปัญหาในการออกแบบเกียร์เพื่อเชื่อมโยงกันอย่างดีเกียร์จำเป็นต้องมีมุมที่เข้ากันได้ระยะห่างหรือระยะห่างระหว่างฟันเป็นอีกปัจจัยหนึ่งในการกำหนดค่าของเกียร์

ฟันเกียร์ยังสามารถตั้งค่าที่มุมหรืออคติบนเกียร์เองในการออกจากฟันตรงคลาสสิกของเกียร์แบบดั้งเดิมยกตัวอย่างเช่นในเกียร์แบบเกลียวฟันพันรอบเกียร์ในรูปแบบเกลียวทำให้เกียร์สามารถตาข่ายได้อย่างราบรื่นและสม่ำเสมอกับเกียร์อื่น ๆเกียร์ขดลวดที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถทำงานขนานกับเกียร์อื่น ๆ หรือในมุม 90 องศาสิ่งที่มีประโยชน์ในการออกแบบเมื่อวิศวกรต้องการยืดหยุ่น

เพราะฟันเกียร์ยื่นออกมาจากเกียร์จึงมีความเสี่ยงต่อความเสียหายฟันเกียร์อาจได้รับความเสียหายจากเกียร์อื่น ๆ เช่นเมื่อคนขับที่ไม่มีประสบการณ์บดเกียร์ของเกียร์ธรรมดาและพวกเขายังต้องสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปฟันเกียร์สามารถชิปแตกและล้มเหลวในที่สุดแม้จะมีการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังมากที่สุดเกียร์บางตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดการสึกหรอยืดอายุการใช้งานของเกียร์และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา