ล้อเกียร์คืออะไร?

ล้อเกียร์เป็นหนึ่งเดียวที่มีฟันหรือบากกลึงลงในปริมณฑลล้อเกียร์มีความสามารถในการติดตั้งกับฟันของวงล้อเกียร์อื่นเพื่อสร้างเครื่องพื้นฐานการส่งสัญญาณนาฬิกาและเครื่องจักรประเภทอื่น ๆ อีกมากมายที่ทำงานด้วยความช่วยเหลือของเกียร์และชุดประกอบไดรฟ์เชิงกลทั้งหมดใช้ล้อเกียร์

เมื่อล้อเกียร์หนึ่งตาข่ายกับอีกอันหนึ่งมันจะสร้างเครื่องจักรที่สามารถเพิ่มหรือลดพลังงานเชิงกลความสามารถในการเปลี่ยนแปลงนี้เรียกว่าอัตราส่วนเกียร์อัตราส่วนกำหนดปริมาณพลังงานเชิงกลหรือการคูณที่สร้างขึ้นโดยสองเกียร์อัตราส่วนนั้นได้มาจากเกียร์ในแต่ละล้อเกียร์

เมื่อเกียร์หนึ่งเปลี่ยนการหมุนรอบสี่ครั้งในขณะที่เกียร์อื่น ๆ จะเปลี่ยนการปฏิวัติเพียงครั้งเดียวก็มีการกล่าวกันว่ามีอัตราส่วนเกียร์ 4: 1เมื่อพูดถึงอัตราส่วนเกียร์เพลาขับรถยนต์หากเพลาขับจะเปลี่ยนเฟืองเฟืองสี่รอบการปฏิวัติที่สมบูรณ์และเฟืองวงแหวนจะเปลี่ยนยาง 10 รอบการปฏิวัติที่สมบูรณ์จะมีอัตราส่วนเกียร์ 4:10ล่วงหน้าโดยช่วยในการสร้างความแข็งแกร่งของคนเดี่ยวสามารถเพิ่มความแข็งแรงของหลายร้อยด้วยอัตราส่วนเกียร์ที่เหมาะสมของเครื่องที่ใช้ล้อเกียร์ล้อเกียร์ช่วยให้เครื่องจักรสามารถทำงานและทำงานให้สำเร็จซึ่งจะเป็นไปไม่ได้โดยใช้ความแข็งแรงเอกพจน์ของผู้คนหรือแม้แต่ม้า

ล้อเกียร์ยังช่วยให้เครื่องสามารถสร้างฟังก์ชั่นความเร็วสูงที่มีอินพุตความเร็วต่ำโดยใช้งานของการคูณอัตราส่วนเกียร์ด้วยการเลือกเฟืองขนาดที่เหมาะสมความเร็วอินพุตช้าสามารถแปลงเป็นความเร็วเอาต์พุตสูงและผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของพัดลมที่ทรงพลังโดยการหมุนที่จับช้ามาก

เกียร์รถยนต์เป็นตัวอย่างสำคัญของการคูณเกียร์ในฐานะที่เป็นรถยนต์ทำงานเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในระดับการปฏิวัติที่พบได้ทั่วไปต่อนาที (รอบต่อนาที)เพื่อเพิ่มความเร็วระบบล้อเกียร์เกียร์เริ่มเปลี่ยนการผสมเกียร์หรือเลื่อนเกียร์และความเร็วยานพาหนะเพิ่มขึ้นการส่งสัญญาณยังคงเปลี่ยนลำดับที่ชุดล้อเกียร์ที่แตกต่างกันประสานกันและยานพาหนะเลื่อนผ่านการเปลี่ยนเกียร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อให้ถึงความเร็วในการล่องเรือ

อัตราส่วนเกียร์ที่เหมาะสมในการส่งสัญญาณช่วยให้ยานพาหนะทำงานได้ที่ทางหลวงความเร็วในขณะที่เหลืออยู่ที่ความเร็วเครื่องยนต์ต่ำมากสิ่งนี้รับผิดชอบในการได้รับไมล์สะสมเชื้อเพลิงที่เพียงพอและรักษาความทนทานของเครื่องยนต์