กรอบนำเที่ยวเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการขุดเพราะจะแนะนำส่วนเพิ่มเติมที่จำเป็นของระบบสายพานลำเลียงที่ต้องเพิ่มเมื่อความลึกของเหมืองเพิ่มขึ้น ระบบสายพานลำเลียงที่มีความยาวไม่เกินความยาวของเพลาขับจะต้องหยุดนิ่งและมีความมั่นใจเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนจากการเคลื่อนย้ายวัสดุที่ขุดได้ ระบบสายพานลำเลียงจะต้องได้รับการชี้นำเพื่อให้ระบบลำเลียงมีความยาวตามความลึกของเพลาเหมืองระบบจะไม่แยกออกจากกัน ณ จุดใด ๆ ไกด์เฟรมเป็นเครื่องมือสำคัญในการรักษาสองปัจจัยนี้ไว้ภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมเหมือง
กรอบนำสำหรับระบบสายพานลำเลียงทั้งหมดในโครงการขุดผนังสูงจะต้องปลอดภัยและแข็งแรง มันจะต้องสามารถใช้งานได้ไม่ว่าจะใส่ mineshaft เข้าไปลึกแค่ไหน เป็นผลให้เฟรมสำหรับสายพานลำเลียงต้องทำจากวัสดุที่ไม่ได้ทำให้ตัวเองอ่อนแอหรือไม่มั่นคง เฟรมนำทางส่วนใหญ่ผลิตขึ้นจากเหล็กเกรดพิเศษหรือเหล็กหล่อ
เฟรมนำจะมีชิ้นส่วนที่สลักเกลียวน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ การขาดสลักเกลียวถูกออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อต่อหลวมที่จะทำให้เกิดความไม่แน่นอน วัสดุเหล่านี้มีความสำคัญต่อการผลิตเฟรมที่เชื่อถือได้อย่างเหมาะสมเนื่องจากเฟรมได้รับการใช้อย่างกว้างขวางและสม่ำเสมอ วัสดุที่ใช้ในการสร้างกรอบนำต้องไม่อนุญาตให้สวมใส่หรือสภาพอากาศเนื่องจากการใช้งานที่คงที่หรือรุนแรง
กรอบนำและระบบสายพานลำเลียงเป็นสองรายการแยกกัน แต่ทั้งคู่มีความจำเป็นและทั้งคู่จะต้องได้รับการออกแบบให้เข้ากันได้ ระบบสายพานลำเลียงวางอยู่ภายในกรอบนำซึ่งถูกยึดไว้โดยชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้เท่านั้นที่อยู่ภายในเฟรม ชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้เหล่านี้เรียกว่าบูชบูชและมักจะทำจากเหล็กหล่อเดียวกันหรือเหล็กที่เฟรมทำจาก
บูชมีความอ่อนไหวต่อการสวมใส่เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว บูชบูชจะถูกยึดไว้โดยใช้ปุ่มบูชซึ่งจะช่วยให้พวกเขาเคลื่อนที่เมื่อนำทางระบบสายพานลำเลียง แต่จะไม่เคลื่อนไหวภายในเฟรม พวกมันอยู่ภายในกรอบนำทางในตำแหน่งที่อนุญาตให้เปลี่ยนได้ตามต้องการโดยไม่มีค่าใช้จ่ายหรือเสียเวลามาก
