มอเตอร์ homopolar คืออะไร?

motor มอเตอร์ homopolar เป็นอุปกรณ์ที่แปลงสนามแม่เหล็กและกระแสไฟฟ้าโดยตรง (DC) เป็นการเคลื่อนไหวส่วนหลักคือแม่เหล็กถาวรที่มีแผ่นโลหะและเพลาที่อยู่ติดกันHomopolar หมายถึงเพียงเสาเดียวหรือด้านข้างของแม่เหล็กที่อยู่ติดกับโรเตอร์กระแสไฟฟ้าโดยตรงถูกนำไปใช้กับแผ่นดิสก์และมันหมุนเนื่องจากผลกระทบของกระแสผ่านสนามแม่เหล็กนักวิทยาศาสตร์ Michael Faraday แสดงให้เห็นถึงผลกระทบในปี 1821 ด้วยลวดหมุนรอบแม่เหล็กในอ่างปรอท

ไฟฟ้าสามารถสร้างขึ้นได้ด้วยมอเตอร์ homopolar ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยการหมุนแผ่นโลหะผ่านสนามแม่เหล็กแผ่นดิสก์หมุนจะสร้างกระแส DC ที่สามารถเก็บไว้ในแบตเตอรี่แม้ว่าหลักการนี้จะไม่สามารถใช้งานได้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกรุ่นใหญ่ แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสาเดียวจะมีประโยชน์เมื่อต้องการกระแส DC

การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ของมอเตอร์ homopolar คือ Barlows Wheelนักคณิตศาสตร์ Peter Barlow พัฒนาวงล้อในปี 1822 เพื่อแสดงให้เห็นถึงผลกระทบของฟาราเดย์Barlows Wheel ใช้แผ่นดิสก์โลหะหมุนที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และแขวนอยู่เหนือถาดหรือร่องของปรอทที่ล้อมรอบด้วยแม่เหล็กถาวรเมื่อแผ่นดิสก์หมุนถูกลดลงในปรอทและวงจรไฟฟ้าเสร็จสมบูรณ์กระแสจะโต้ตอบกับสนามแม่เหล็กและวงล้อหมุน

ข้อได้เปรียบหนึ่งข้อของเทคโนโลยีมอเตอร์เสาเดี่ยวคือการลดลงของชิ้นส่วนมอเตอร์ที่มีสเตเตอร์ลวดขดลวดและโรเตอร์จะต้องใช้ตัวเลือกสำหรับการทำงานที่เหมาะสมเครื่องใช้ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ย้อนกลับขั้วมอเตอร์เมื่อโรเตอร์หมุนสิ่งนี้มีความจำเป็นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของโรเตอร์ในสนามแม่เหล็กมอเตอร์และการเปลี่ยนแปลงขั้วเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แรงบิดหรือแรงหมุน

มีการใช้งานที่หลากหลายสำหรับมอเตอร์ homopolarการขับเคลื่อนเรือเริ่มใช้มอเตอร์เหล่านี้ในศตวรรษที่ 20 โดยมีไดรฟ์ไฟฟ้าเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลที่เชื่อมต่อกับเพลาขับผ่านลำเรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถผลิตพลังงาน DC สำหรับระบบที่เชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัด

เริ่มต้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 มีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าในฝักหมุนใต้กระดูกงูเรือที่สามารถให้แรงขับในทิศทางใดก็ได้เทคโนโลยีนี้ให้ประสิทธิภาพที่ดีของการขับเคลื่อนและให้การควบคุมเรือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเชื่อมต่อและการซ้อมรบพ็อดสามารถควบคุมได้จากสะพานเรือด้วยจอยสติ๊กและกำจัดเพลาขับด้วยการบำรุงรักษาและปัญหาการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้น

เทคโนโลยีที่ศึกษาในอุปกรณ์ต่าง ๆ ตั้งแต่ปี 1700 คือการเร่งความเร็วเชิงเส้นซึ่งรู้จักกันในการพัฒนาอาวุธเป็นปืนรถไฟตัวเร่งความเร็วเชิงเส้นใช้ประโยชน์จากหลักการมอเตอร์ของ Faradays โดยเพิ่มพลังให้กับรางคู่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเลื่อนโลหะหรือกระสุนปืนวางอยู่ด้านบนของรางโดยมีกระแสผ่านเลื่อนจากรางหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่งผลที่ได้คือมอเตอร์ homopolarอย่างไรก็ตามแทนที่จะหมุนตัวเลื่อนหรือกระสุนปืนจะถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นตามราง