เกียร์ hypoid คืออะไร?

เกียร์ hypoid เป็นเกียร์มุมเกลียวที่มีแกนที่ไม่ตัดกับแกนของเกียร์ meshing หรือเฟืองแอปพลิเคชั่นหลักของมันอยู่ในไดรฟ์ที่แตกต่างกันของยานพาหนะล้อซึ่งเพลาขับต้องอยู่ในมุมขวาของล้อฟันเกลียวในเกียร์นี้ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเกียร์ที่มีฟันหมุนหรือฟันแบบตัดตรงเกียร์ Hypoid ผลิตเป็นคู่และควรถูกแทนที่เป็นคู่

เกียร์ hypoid มือขวาเป็นหนึ่งในครึ่งด้านนอกของฟันมีความโน้มเอียงในทิศทางตามเข็มนาฬิกาตามที่มองไปที่ใบหน้าของเกียร์ในทำนองเดียวกันด้านซ้ายมือมีครึ่งด้านนอกของฟันที่เอียงไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเกียร์และปีกนกมักจะมีความถนัดตรงข้ามเกียร์ประเภทนี้สามารถจำแนกได้ตามมุมเกลียว mdash;มุมระหว่างองค์ประกอบของกรวยสนามและร่องรอยของฟัน

เกียร์ hypoid มีรูปร่างของไฮเปอร์โบลด์หมุนเวียนซึ่งหมายความว่าพื้นผิวพิทช์เป็นพื้นผิวไฮเพอร์โบลิกปีกนกของมันอยู่นอกแกนที่เกี่ยวกับเฟืองวงแหวนหรือที่เรียกว่าวงล้อมงกุฎสิ่งนี้ช่วยให้ปีกนกมีขนาดใหญ่กว่าเกียร์ hypoid ซึ่งทำให้ปีกนกมีการสัมผัสกับเกียร์มากขึ้น

โดยทั่วไปแล้วเกียร์ประเภทนี้จะแข็งแกร่งและเงียบกว่าเกียร์มุมเกลียวธรรมดานอกจากนี้ยังสามารถจัดการอัตราส่วนการลดลงที่สูงขึ้นฟันประสบกับการเลื่อนบางอย่างทำให้เกิดแรงเสียดทานซึ่งหมายความว่าเกียร์ต้องใช้น้ำมันพิเศษในการหล่อลื่นภายใต้แรงดันสูงมาก

ออฟเซ็ตที่ใหญ่กว่าในเกียร์ hypoid จะเพิ่มแรงบิดที่ค่าใช้จ่ายของประสิทธิภาพการใช้งานที่พบบ่อยที่สุดคือในยานพาหนะด้านหลังที่เก่ากว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกเนื่องจากแรงบิดที่มากขึ้นนั้นมีประโยชน์มากที่สุดในยานพาหนะขนาดใหญ่นักออกแบบของรถยนต์ที่ทันสมัยมีแนวโน้มที่จะให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพที่มากขึ้นของเกียร์โค้งเกลียวธรรมดา

เกียร์มุมเกลียวต้องใหญ่กว่ามากเพื่อให้แรงบิดเช่นเดียวกับเกียร์ hypoidโดยทั่วไปหมายความว่าเกียร์มุมเกลียวมีระยะห่างจากพื้นดินน้อยกว่าและผลิตโคกที่มากขึ้นในพื้นของรถยนต์นั่งโดยปกติแล้วจะใช้งานไม่ได้ในการเปลี่ยนเกียร์ hypoid ด้วยเกียร์มุมเกลียวที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น