Metal Coupler คืออะไร?

ตัวเชื่อมต่อโลหะเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเข้าร่วมสองวัตถุมันอาจประกอบด้วยวัสดุที่แตกต่างกันตั้งแต่เหล็กและอลูมิเนียมไปจนถึงทองเหลืองหรือทองแดงอุปกรณ์เหล่านี้อาจจะง่ายเหมือนแขนโลหะที่ใช้ในการเข้าร่วมผ้าสองชิ้นขึ้นไปหรือซับซ้อนเท่าที่พบบนรางรถไฟหรือชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก่อสร้างควรเลือก couplers ประเภทต่าง ๆ หรือที่เรียกว่าข้อต่อควรเลือกตามขนาดความแข็งแรงและฟังก์ชั่นที่เสนอเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะตอบสนองความต้องการของแต่ละโครงการ

หน่วย coupler โลหะที่ง่ายที่สุดใช้การบีบอัดหรือการออกแบบที่ยึดอย่างง่ายเมื่อพวกเขาอยู่ในสถานที่แล้วแรงจะถูกนำไปใช้กับด้านนอกของ coupler ซึ่งทำให้มันจับวัตถุภายในการใช้แรงอัดการออกแบบตัวเชื่อมต่อโลหะแท่งหรือคานที่คล้ายกันสามารถใช้ในการเข้าร่วมสองเพลาเล็ก ๆ ภายในเครื่องข้อต่อสไตล์ลำแสงเหล่านี้บางส่วนใช้กลไกการสกรูมากกว่าการบีบอัดเพื่อยึดไว้ในสถานที่การออกแบบลำแสงหรือแถบประเภทนี้เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันที่ค่อนข้างง่ายซึ่งต้องการแรงที่น้อยที่สุดRailcars

coupler metal coupler เข้าร่วมรถยนต์หลายคันหรือยูนิตด้วยกันตัวอย่างเช่น Railcars แบบคลาสสิกขึ้นอยู่กับตะขอและ PIN coupler ที่ทำจากเหล็กหนักหรือตะขอที่เชื่อมต่อกับชุดของการเชื่อมโยงเหล็กหรือโซ่เหล็กข้อต่อเหล่านี้ครั้งหนึ่งเคยใช้เพื่อให้คนงานเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อรถไฟได้อย่างง่ายดายCoupler โลหะประเภทนี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทันสมัยตัวอย่างเช่นรถเครนอาจรวมถึงคัปเตอร์สไตล์ตะขอและพินสำหรับการยึดอย่างรวดเร็วและการคลายโดยทีมงานที่ทำงานแอปเปิ้ลหลักการเดียวกันกับการออกแบบสไตล์บอลและการผูกปมและข้อต่อประเภทอื่น ๆ อย่างรวดเร็วapplications แอพพลิเคชั่นที่ซับซ้อนมากขึ้นต้องใช้การออกแบบตัวเชื่อมต่อโลหะที่สลับซับซ้อนโมเดลขั้นสูงเหล่านี้มักจะอนุญาตให้ส่วนประกอบหนึ่งหรือทั้งสองตัวงอหรือย้ายเมื่อเชื่อมต่อตัวอย่างนี้คือเกียร์หรือดิสก์ coupler ซึ่งรวมสององค์ประกอบโดยใช้ชุดของฟันที่เชื่อมต่อกันและแขนโลหะป้องกันข้อต่อของเครื่องสูบลมมีความคล้ายคลึงกันและประกอบด้วยการออกแบบสไตล์หีบเพลงที่ช่วยให้ข้อต่อยืดหยุ่นและเคลื่อนที่ในขณะที่ถ่ายโอนการเคลื่อนไหวระหว่างวัตถุทั้งสองแม้แต่โซ่และเฟืองก็ยังถือได้ว่าเป็นตัวเชื่อมต่อโลหะชนิดหนึ่งในตัวอย่างนี้โซ่โลหะที่เชื่อมต่อกับเพลาหรือเครื่องยนต์หนึ่งตัวจะเข้าร่วมกับเฟืองที่เชื่อมต่อกับเพลาหรือเครื่องยนต์แยกต่างหากและการถ่ายโอนโมเมนตัมหรือพลังงานระหว่างทั้งสอง